車用晶片短缺凸顯歐洲半導體過度依賴進口的窘境,日前有消息透露歐盟準備拿出巨額補貼,邀請英特爾、台積電和三星設廠,打造自己的半導體產業鏈。然而,台積電宣佈在南京工廠擴產28奈米製程晶片的消息,卻引起了中國專家的警惕,甚至堅決反對台積電到南京擴產。
據德媒報導,歐盟官員將與美國晶片業龍頭英特爾、台灣台積電及南韓三星電子等全球晶片大廠的代表會談,希望提高歐盟的晶片自主性,還準備了規模上百億歐元的補貼,以吸引外商設廠。
另一方面,據日本日經新聞(Nikkei)報導,台積電將在中國投資28.87億美元,增產車載半導體等產品。本次計劃增產的晶片是製程為28奈米的產品,計劃2022年下半年開始小批量生產,儘管這一製程的晶片比台積電在台灣生產的最尖端技術5奈米要落後好幾代,但是此次增產的28奈米產品卻是全球最為短缺的半導體之一。
據德國之聲消息,中國通信分析師項立剛在新浪財經頭條,強烈呼籲制止台積電南京廠擴產,防止台積電採取高端控制低端壓制的策略。該文提到,台積電為了維持在晶片製造領域的優勢,配合美國制裁,不讓中國得到14奈米以下製程的高端晶片。
此外,項立剛不僅稱台積電在南京擴產,不但成功地避免了台灣的缺水、缺電問題,又避免了美國建廠的高成本、低效率,達到壓制中國晶片製造企業的效果,讓中國的晶片企業無法與之競爭。同時由於中國在28奈米以上製程的晶片領域,已經形成生產能力,台積電則要採取低價傾銷策略,把中國晶片企業擠垮。