西班牙採購新火車太寬無法穿越隧道　84億元差點打水漂

西班牙運輸署長和國家鐵路公司總裁本月20日下台，因為該國2020年發包採購的數十列火車最近被揭露設計得太寬，將無法通過一些隧道，現在必須重新設計製造，原定2024年上路，這下要延後兩年。斥資2億5800萬歐元（約84億元台幣）卻搞出這種烏龍，引爆民怨。

《歐洲新聞台》（Euronew）報導，3年前，西班牙國鐵（Renfe）宣布為北部的阿斯圖里亞斯（Asturias）和坎塔布里亞（Cantabria）兩個自治區的窄軌通勤火車、及中程交通列車進行革新，採購31列新列車，合約價值高達2億5800萬歐元。

當地媒體《商報》（El Comercio）上月揭露，這些新列車車身設計得太寬，無法穿越北部兩區的部分隧道。還有報導稱，承包商CAF早在2021年3月就發現了錯誤，也提醒了當局，但卻不了了之。

所幸這些列車還沒完工，2億5800萬歐元還沒丟進水裡；西班牙交通部強調他們「沒有浪費國民的納稅錢」。但是重新設計相當耗時，整個革新計劃也要延後到2026年才能完成。

早說，為什麼不早說？

在這場烏龍事件中，西班牙國鐵、國鐵設施管理局（Adif）、承包商CAF、國鐵安全局（AESF）都有責任。

西班牙當局上月炒了國鐵公司、及國鐵設施管理局各1名主管，但沒有平息大眾怒火。西班牙發展部運輸署長薇拉（Isabel Pardo de Vera）、國鐵總裁塔波亞斯（Isaías Táboas）20日都遞出辭呈。

西班牙總理桑傑士（Pedro Sánchez）為了平息民怨，宣布兩個自治區受新車無法上路影響的鐵路網「免費」，直到2026年尺寸正確的新車開始營運。

西班牙交通部長桑傑士（Raquel Sánchez）20日稱，「從我發現事情的那一刻起，就竭力找出問題和解決方法」，也已啟動內部調查，追蹤誰知道新車尺寸不對、以及為何不早說。

《歐洲新聞台》指出，西班牙還不算是最慘的。法國2014年買了2000列區域火車，也是因為太寬，連月台都進不去，而且那時火車都已經製造出來了，總價150億歐元（約4882億元台幣），重新設計製造太不划算，最後乾脆把月台都拆了，重蓋符合火車寬度的月台，還比較省錢。