國際觀察
Nov 04, 2019
日人呼籲:搭電扶梯不要再空出單側 台灣人「靠邊站」已取消15年,民眾還是習慣右站左行?
國際觀察
Nov 04, 2019

許多人搭電扶梯時習慣靠右側站立、空出左側讓人通行,不過這真的是正確的使用方式嗎?日本民間團體與鐵道業者近日出面呼籲,搭乘電扶梯應站立不動,不要空出單側。

日本身為觀光大國,每年都有許多來自世界各國的觀光客,遊客在搭乘大眾交通運輸的電扶梯時,經常誤以為「空出單側」是一種禮貌。

隨著明年將在日本登場的東京奧運,訪日旅客將會越來越多,為了讓更多人安心搭乘電扶梯,東京都物理治療師協會近日在東京都練馬區舉行親子宣導活動,教小朋友們使用電扶梯站立不動的搭乘方式,並在擁擠環境中依序站成兩列搭乘,紓解人潮。

  • 日本民間團體與鐵道業者出面呼籲,搭乘電扶梯應站立不動。(示意圖/Pixabay)

全日本的鐵道業者在今年夏天也曾舉行活動宣導,希望改變旅客的習慣,理解搭乘電扶梯的正確方式是站穩踏階並緊握扶手,才能避免摔落意外。

日本消費者廳2015年曾公布一項數據,東京地區從2011年至2013年有3865人因為電扶梯的意外送醫,且大部份是65歲以上的長者。民眾長久以來習慣空出單側讓人行走,無形中使身障者及高齡者難以使用電扶梯。

台北捷運:2004年就已取消「靠邊站」措施

而台灣的情況呢?台北捷運表示,2004年發生「掀頭皮」事件,當時便已取消「靠邊站」措施,只是民眾長久習慣,許多人依然靠右站立、空出單邊。

  • 台北捷運表示,2004年就已取消靠邊站措施。(示意圖/Pixabay)

2004年12月31日,台北車站湧入了大量前往市政府站跨年的人潮,因為電扶梯速度過快,導致乘客跌倒於梯內,造成5人受傷。這起意外讓台北捷運公司開始注意電扶梯的速度,並取消「右側站立,左側通行」的政策

至於「右站左行」會不會對電扶梯造成機器損害呢?台北捷運回應,捷運站的電扶梯為重載型,長期檢修紀錄顯示,沒有發現長時間靠右站立、左側通行影響電扶梯機械元件壽命的問題。

北捷表示,單側站立不會對電扶梯造成傷害,但會持續以「緊握扶手、站穩踏階」向大眾宣導。

  • 北捷表示,但會持續以「緊握扶手、站穩踏階」向大眾宣導。(示意圖/Pixabay)

英國地鐵電扶梯「站好站滿」實驗

英國地鐵曾在2015與2016年實施一個實驗性措施,在某天早晨,地鐵站員工拿著大聲公「柔性勸說」,請旅客在電扶梯上不只靠右「前後站」,還要並肩「左右站」,實施電扶梯「站好站滿」措施。

當時實驗結果,站在兩側的運輸效率比起只站在一測高出了27%,但三週的實驗過後,民眾馬上又從「左右站」變回「靠右站」,長久積累的習慣,依舊難以改變。


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