春節加班,人生好難
Jan 16, 2019
春節長假,怎麼加班不心酸?
春節加班,人生好難
Jan 16, 2019

春節一向是上班族最期待的長假。不過,卻有部分行業,春節不但沒假可放,還可能回不了家。對此,我們採訪了春節必須堅守工作崗位的兩大行業:運輸業、飯店業,分享長假人力調度安排、公司暖心舉動。

春節開心出門玩樂、吃吃喝喝的同時,別忘了向堅守崗位的服務人員說聲:「謝謝。」

客運業:總經理、基層員工一起圍爐

春節長假出遊,少不了大眾運輸。火車、高鐵、公車、遊覽車都是重要交通工具。運輸業員工如司機,勢必得排班。那麼,業者該如何排班,才能有效運用人力?

對此,首都客運總經理李建文表示:「首都客運的市區公車幾乎都在雙北,年假期間,雙北人潮銳減,國道客運需求提高。因此,我們會減少市區公車班次,將人手調到國道客運,並以每人每天工作8小時為主,不得超過10小時為原則,讓司機有時間跟家人團聚。」

而為了慰問年假仍必須值勤的同仁,從除夕到初二,首都客運會發紅包、提供午餐費給司機。除夕當晚,各站也會圍爐煮火鍋。從基層做起的李建文笑著說:「我十幾年沒跟家人圍爐了,今年也會按照慣例,去羅東轉運站跟大家吃火鍋。」

和欣客運則回應:「除夕當晚各站一起圍爐吃火鍋,也是和欣客運的慣例。」

  • 除夕夜各站的客運司機一起圍爐,減緩大家在年假上班的辛酸。(示意圖,圖片來源/翻攝自「2016桂冠火鍋料 【客運篇60秒】」影片)

飯店業:凌晨3點進廚房備菜

春節期間另外一個忙到翻的行業,就是飯店業。特別是近幾年,外帶年菜風潮愈來愈興盛,據經濟部統計,每年「年菜商機」高達40億。因此,飯店業者無不卯足全力,搶食這塊大餅,員工當然也無法鬆懈。

福華大飯店公關室陳正平說:「福華的年菜,基本上都有2,000萬業績,因此除夕前半個月,就要準備好食材。年假那幾天,更是全面禁休,所有員工都要動起來!」

陳正平解釋,年菜訂單看似龐大,但因為採預購制,飯店只要提早料理好,等民眾來領即可。最忙碌的日子,反而是春節那幾天。

「春節時,來福華飯店圍爐的人很多。因此從除夕前一晚開始,廚師就要備齊隔天的材料。除夕當天,分兩班輪值,第一班凌晨3點進廚房備菜、完成前置作業,第二班則分別在圍爐的兩個場次:晚上5點半、7點50分之前,料理完成。等9點圍爐結束後,還要收拾廚房,隔天繼續備戰,」陳正平說。

為了感謝春節期間辛苦的員工,福華飯店會在除夕到初三,包紅包給來上班的員工,各廳員工也會圍爐吃年菜。而因為工作量很大,若不得已上工超過8小時,當然也會提供加班費。

  • 福華大飯店每年除夕都吸引許多民眾前來圍爐。(圖片來源/福華大飯店)

番外篇:動腦行業,春節需要在家工作可報加班?

至於春節能放假的一般上班族,則可能面臨被老闆要求年後必須完成某些專案,只好趁假期趕工,造成「看似在放假,其實在動腦」的狀況。有時候,甚至必須到公司趕案子。以群眾募資專案為主要業務的貝殼放大,就是一例。

執行長林大涵表示,貝殼放大的業務內容介於廣告業、公關業與電商之間,講求快速看見成效,因此確實發生過放假期間,員工臨時得處理公事的狀況,對此他表示,「這種情況都可以報加班。」

之前跨年四天連假,貝殼放大某部門,還遠端在處理案子,這時除了一切加班費按照勞基法來算之外,部門主管和公司還額外包了紅包感謝大家。不過,林大涵表示:「以盡量不打擾員工休假為主,若是長假需要處理工作,我通常會自己跳下去處理。」

 

 

 

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