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Gogoro協助新加坡制定電動車能源補充標準 對東南亞清零排放也會帶來敲山震虎效果

  • 更新2022/04/13 21:52
  • 發布2022/04/13 21:40
  • 作者/ 陳宏銘

Gogoro是全球電池交換生態系統的技術領導者,這點應該沒有人會有所懷疑吧!它的換電系統似乎很適合新加坡這樣的東南亞城市國家,在新加坡政府郎有意下,Gogoro也有情地宣佈正式參與新加坡陸路交通管理局 (Singapore’s Land Transport Authority, LTA) 對電動車能源補充技術參考標準TR25的制定,主要聚焦就是在電動二輪車的電池交換技術。

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Gogoro參與LTA新加坡陸路交通管理局發起的電動車能源補充技術參考標準TR25制定,不只著眼新加坡,更讓人覺得有放眼東南亞的壯志。(圖片來源/Gogoro)

採開放式移動生態系

Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示:「Gogoro對於新加坡積極加速推動二輪電動機車市場表示讚賞,也很榮幸能與其他產業夥伴合作,參與制定電池交換安全、維護和營運標準。我們這個時代面臨的最大挑戰之一,是以新一代智慧和永續的二輪電動機車,去改造、提升城市交通。Gogoro積極主動發展開放式移動生態系,不只能讓消費者能夠擁有智慧二輪並使用於日常生活中,而且可以為電動車產業建立基礎。」

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前幾天Gogoro才在美國 Nasdaq納斯達克掛牌上市,對於一個發展品牌的台灣新創公司來說真的很難得。不過,這也意謂營運端得開始獲利了。(圖片來源/Gogoro)

東南亞正為減碳傷腦筋

既然TR25的標準是由LTA召集Gogoro在內的相關業者共同制定,也就是說「新加坡的遊戲規則」Gogoro也參與其中,這項新標準將會為電池交換系統的安全安裝、維護和操作設定規範,如此一來定會加速新加坡二輪電動機車的普及。OK,你看喔如果新加坡模式獲得成功,那麼鄰近國家都有誰?馬來西亞、印尼、泰國、越南、菲律賓這些有著廣大機車市場的東南亞各國,此刻不正為了清零碳排傷腦筋?看到有成功的模式當然也會借鏡參考,這一借鏡、一參考不就給電動機車的發展指引出了一條重要的途徑?

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Gogoro不只是在賣電動機車,如何讓Gogoro Network能源網絡營運能獲利也是關鍵重點。(圖片來源/Gogoro)

具有可擴性的能源網絡

Gogoro的確有很棒的電動速克達,在2021年更被Guidehouse Insights評選為領先全球的輕型電動車電池交換品牌。但其實它在台灣運行多年後,我們都已經清楚它的生態系統的核心其實重點不只是在賣車、更是在行銷Gogoro Network能源網絡、一個開放且跨品牌適用的電池交換平台。Gogoro Network這個交換電池式的能源補充平台網絡,它結合智慧科技、具有可擴展的特性,能在不斷地提升最佳化的過程中,為用戶、社區和企業提供更大的靈活度與多功能運用。

在台灣已被證明可用好用

目前,Gogoro Network在台灣擁有超過46 萬位用戶、所建置超過1萬個電池交換機櫃遍布在全台灣超過2300個站點上,每天進行 34萬次的電池交換,電池交換累積總量已超過2.8億次。如果已在台灣被證明可用、好用的平台,可以整套模式進行輸出,不僅對Gogoro營運大有幫助,也能協助都會交通改善空污碳排,甚至它還具備穩定區域電網的功能,這不只對新加坡,甚至整個東南亞都能帶來更好的影響,至少,能鞭策盤根錯節在東南亞的日本機車大廠加速電動機車的發展,唯有如此東南亞各國才能在清零碳排上跨步前進。

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