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暢銷次RAV4贏Tiguan 進口中型SUV Mazda CX-5最新小改款發表上市

  • 更新2022/02/11 22:40
  • 發布2022/02/11 22:27
  • 作者/ 陳宏銘

2021年進口大眾中型運動休旅銷售中,僅次於Toyota RAV4、還贏VW Tiguan的絕美精品日系進口運動休旅CX-5其最新小改款在台發表,一改之前的車系車型命名方式。小改款新車多達7個款式,不過,兩個是接單生產型式,關於CX-5小改款新車型的售價是這樣的:2.0升四個車型部分「20S Touring (接單生產)售價99.9萬元」、20S Carbon Edition售價107.9萬元」、20S Carbon Edition Plus售價114.9萬元」、20S Premium售價119.9萬元」。2.5升車型三個車型部分「25T 2WD Proactive Touring (接單生產)售價129.9萬元」、25T 2WD Sport Edition售價137.9萬元」、25T AWD Signature售價148.9萬元」。

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全新車色「鋯石棕」,小改款外觀換上全新雙L型設計的日行燈,魂動之翼的水箱罩框圍變得更為粗壯並聳立於LED頭燈組下方,水箱護罩格柵則是採用了立體式造型。(圖片來源/Mazda)

車長上有小幅增加

哇賽!一片車型海,好像從最近不少品牌新車都喜歡這樣LexusNX是、Mazda小改款前就已經是這樣、現在更變本加厲,以多樣車型對應市場,一方面可以有類似客製化討好消費者的色彩,另一方面自動化製造的工廠畢竟在客製條件上不比手工車廠,用多款式進行半類客製化其實這樣還是比較好自動化、大量化生產車輛。事實上,小改款後的CX-5在車長寬高上也起了些許的變化,2700mm軸距不變下,車長從4550mm稍微修飾至4575mm、車寬則小、小、小不成敬意地漲了3mm變成1845mm,車高倒是沒變、仍維持在1680mm的水準。

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25T 2WD Sport Edition除爍黑車外後視鏡、爍黑魂動之翼之外,還配置專屬運動化外觀套件,水箱護罩特別點綴Sport Edition專屬徽飾。更有爍黑運動化環車護板、19吋爍黑星芒分割式鋁合金輪圈。(圖片來源/Mazda)

引進2.5升渦輪新動力

至於動力部分,一般來說小改款不太會動,這對應CX-5小改款其實只說對了一半。先來說對的一半,市場主流的2.0升車型其動力確實依舊,風采仍是165匹馬力、21.7公斤米扭力。不過,可以更嗨一點的2.5升動力又變得更嗨了,因為改引進2.5升渦輪增壓動力後,動能一下高歌猛進到230匹馬力、42.8公斤米扭力,這不單單只輸出大漲、油門酣暢的時機也提了前。

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小改款最大的變動之一是改引進2.5升渦輪動力,你知道Mazda怎麼形容它的輸出嗎?「令人屏息的馬力與扭力!」,很好,我喜歡。(圖片來源/Mazda)

2.5升最高規為AWD

25T AWD Signature最高頂級車型上所匹配的i-ACTIV AWD系統也做了升級,在 Off-Road的循跡輔助上可對應更高的速度範圍,提供車輛更全面的扭力分配,搭配具備Normal一般/ Sport運動/ Off-Road越野3種操控模式切換功能的 MAZDA INTELLIGENT DRIVE SELECT (Mi-Drive) 智慧駕駛模式選擇後,可對應不同路況情境,而這不就是「運動」休旅所謂的駕馭樂趣嗎?

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大道至簡的職人工藝內裝呈現雅潔的俐落風格,此次小改款還增強主動電子防護CTS全速域巡航模式車道維持輔助系統。(圖片來源/Mazda)

小改款補足多項配備

嗯、關於改引進2.5升渦輪增壓車型這一點,個人覺得這個改弦易轍策略是對的。反正既然2.5升自然引擎動力車型因為在稅金、油耗上不討喜、不討台灣人歡心,原本就不是賣得很好,那何不開大門走大道給喜歡猛的運動派車主一次滿足,說不一定這樣才真的可以擴大到客源,無形之中,又能拉高品牌的價格天線,有助於精品路線的生存空間拓展。其實,這次小改款也亦導入補足多項之前沒有配置,像是全車系標配的CTS全速域巡航模式車道維持輔助系統,還有看各車型等級配置的Hands-free 感應式電動尾門、無線充電裝置與無線 Apple CarPlay智慧手機連結。一番修正後,感覺上CX-5的市場戰力變得更好、更強了。

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車尾部分,尾燈同樣以雙L型設計呼應前車頭燈造型,依車型等級不同配置有Hands-free 感應式電動尾門。(圖片來源/Mazda)

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