生活-汽車 產經-產業

Lexus新NX 200大量交車階段啟動 唯一就怕原廠缺晶片沒有足夠的車交

  • 更新2022/02/17 01:39
  • 發布2022/02/17 01:11
  • 作者/ 陳宏銘

豪華車的空襲警報來了!近日Lexus安排了新NX 200的試駕,我們也試了、隨後亦會附上《太報》試駕報告。但先不提試駕部分,今天我們想告訴你台灣特規版新NX 200試駕背後意味著什麼?意味著這輛高級休旅車中的超偶,之前因為原廠投產順序的關係,排在比較後面生產,現在已經有車可試等於宣告進入了能夠大量交車的階段,亦即台灣150-180萬元、甚至更高價的車款現在都挫ㄟ等。

圖片
NX是Lexus休旅三本柱之一,從訂單分布來看,新NX 200則是撐起NX車系半邊天的市場主力。(圖片來源/陳宏銘攝)

原廠能及時交車嗎?

目前,超4000張的累積訂單佔比中,NX 200是驚人的50%NX 350h居次約莫30%;其餘20%NX 250NX 350 F SPORTNX 450h+、NX 450h+ F SPORT聚合後的結果。豪華車品牌台灣市場是這樣,單一車型如果能月銷逾500輛那表示非常暢銷,若照佔比計算截至目前為止新NX 200大概累積有2000張訂單跑不掉,單單一個車款2022年開端便保證1/3年的暢銷額度,想到就覺得頭皮發麻。現在就只剩下一個問題,在全球缺晶片下Lexus原廠有辦法持續且穩定供應台灣所需要的車輛數嗎?如果可以,新NX車系2022年底很可能會創下高級車新高銷售紀錄。

圖片
新NX不只繼承了前代車型的美學DNA,流洩出來的風韻甚且更為好看。NX 200開起來平順,不過個人還是比較喜歡NX 350h的整體感覺。(圖片來源/陳宏銘攝)

中型運動休旅最適中

為什麼新NX會有這麼大的市場魅力?或者說NX 200為什麼能有席捲高級車市場的潛力?首先,豪華運動休旅車的大數法則就是要氣氣派派、我武威揚,若是車子太小、恐進不了大多數人的法眼,因為不夠體面嘛~當然太小的運動休旅車還有後排座位不夠大、空間不敷使用的困擾,尤其對有家庭小孩的人來說。那運動休旅車越大越好嗎?也不是內。尺寸太大不管城區或郊外都不好穿梭、不好停車、而且會有大而不當的磕磕絆絆的窘事發生,所以最好的運動休旅尺寸便落在了中型運動休旅身上。

圖片
台灣特規版2.0升動力最大馬力173匹、峰值扭力21公斤米。還好有這具引擎服役,不然以不討喜的2.5升為入門動力,恐怕Lexus銷售數量會大掉。(圖片來源/陳宏銘攝)

NX 200得天獨厚條件

在豪華中型運動休旅車上即為賓士GLCBMW X3Volvo XC60、以及Lexus NX之流,從2021年的銷售來看,以上車款可都是名列前茅的豪華夯旅,Lexus NX販售台數7069(2021年豪華車暢銷冠軍)、賓士GLC販售台數6947(2021年豪華車暢銷亞軍),而就連年銷2346輛的XC60、年銷2238輛的X3,也都是VolvoBMW各自車系裡重要的主將。再細究NX車系,一半的銷售都落在180萬元以內。這又是為什麼?答案在於Lexus品牌形象高級、體面,買到適中車款又不需要像雙B得從約莫245萬元起跳。而且買這「崁棧」的人大部分都不是屬於性能派,因此讓NX 200有了得天獨厚奪得大量市場的環境。

圖片
打開車門進入新NX車室,內裝鋪陳實際上比圖片更具視覺質感,空調功能控鍵大量予以簡化、移入中央觸控螢幕之中。(圖片來源/陳宏銘攝)
圖片
BMW X3也是一輛有型靚車,2022年一開始和平台同源的X4聯手創下了不錯的銷售佳績,看來它啦!賓士GLC啦!都會跟新NX在2022年會有一場場人氣上的拚戰。(圖片來源/陳宏銘攝)

留言