生活-汽車 產經-產業

Toyota版圖再補齊小商車戰力 TOWN ACE汰舊換新預接價46.1萬起叫陣霸主Veryca

  • 更新2021/11/24 17:57
  • 發布2021/11/24 17:48
  • 作者/ 陳宏銘

中華汽車不妙了!Toyota準備在農曆年後、算一算也就是明年2月左右補齊小型商用車戰力,且於今(24)日先行舉辦了TOWN ACE媒體預賞會,之所以會舉辦媒體預賞會說穿了就是要進行提前預接單的動作。目前用基本車型開放接單分別為:鐵床手排車型預接售價50.9萬元、木床手排車型預接售價52萬元、木床自排車型預接售價55萬元、木床自排TSS車型預接售價57萬元。

圖片
全車系標配LED頭/尾燈、搭載14吋高強度鋼圈的Toyota TOWN ACE小型商用車將會在農曆年後發表上市,會提供全車4年或12萬公里保固,貨床則是2年或5萬公里保固。(圖片來源/陳宏銘攝)

TOWN ACE有可能擊敗菱利嗎

搭載1.5升直列四汽缸引擎,提供最大馬力98 ps、最大扭力13.7kg-m,並提供手排、自排兩種變速系統的TOWN ACE,與其正面交鋒的車款第一對手即為目前的人氣之王中華菱利Veryca,菱利一直以來都是台灣小商用車的第一交椅,此番Toyota TOWN ACE已經來敲門挑戰,明年TOWN ACE有可能擊敗菱利嗎?Toyota已經說了是要先讓TOWN ACE成為市場第二大品牌,而我們的看法是目前TOWN ACE的車型還不夠多元,例如在現場就沒看到有廂型版車型、且目前也尚未推出山區偏鄉的主力4WD四輪驅動車款,因此我們覺得TOWN ACE明年爭冠的條件還沒有出現。

圖片
TOWN ACE的廂體、各式商用車體型式,將會是由「和泰車體」進行一站式打造。(圖片來源/陳宏銘攝)

2022年販售目標預計是1萬輛

不過,和泰目前預定的2022年販售目標預計是1萬輛,這數字不小,以2020年的小型商用車年度銷售量能來看,中華菱利約莫是在1.6萬輛左右。一般咸信,在TOWN ACE這張王牌加入戰局後,整個市場的規模會被擴大一些,2022年估計小型商用車的市場規模約莫在2.6萬輛左右,Toyota已經說了目標是1萬輛、明年成為小型商用車市場第二大品牌,然而,在還有其他品牌分瓜下,恐怕中華菱利2022年很難維持住1.6萬輛的掛牌高峰。

圖片
實際坐進駕駛艙發現TOWN ACE的頭部空間很充裕,中控台採連通式設計、懸浮式排檔桿讓兩座之間的溝通感變好好。(圖片來源/陳宏銘攝)

較寬的車身最大化貨床面積

OK,讓我們回到TOWN ACE產品本身,它在搭配適中的車身尺寸、4.9公尺小迴轉半徑,穿梭在台灣各地都會、偏鄉的街頭巷弄,的確具有還不錯的優勢。此外,透過較寬的車身設計、最大化貨床面積,亦可創造出載貨的大空間。除了超大貨床外,TOWN ACE載重最高可達960公斤。Toyota還表示TOWN ACE搭載了全新節能科技引擎,它能幫頭家們省油錢、賺大錢。賺大錢小頭家們買回生財工具後,就要各憑本事、各自努力;至於,省油方面,嗯、我們還不知道成效?因為儘管和泰已經送測了,但經濟部能源局那邊數據並還沒有公佈出來。

圖片
TOWN ACE 1.5升引擎、電池放在駕駛座下方,這點跟菱利一樣;但菱利電池是裸放在車側。(圖片來源/陳宏銘攝)
圖片
TOWN ACE各車型預接價格與性能規格一覽表。(資料來源/Toyota)

留言