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2021年機車市場嚴重下滑2成2 光陽仍蟬聯市場總冠軍 電動機車還是Gogoro獨霸

  • 更新2022/01/07 19:32
  • 發布2022/01/07 19:12
  • 作者/ 陳宏銘

是的,沒錯。2021年台灣汽、機車市場都呈現出負成長,不過,我們並不太願意對汽車市場用「衰退」這樣較重的字眼形容,主要就是在全球疫情持續延燒下,台灣也爆發出疫情(消費者怯步買車)、以及世界仍處於一片晶片荒(消費者沒車可買)下,2021年汽車掛牌數依舊繳出了還不錯的449859輛成績、相較於2020年的457435、僅僅下跌1.7%。而我們認為這個負成長的數字似乎在可接受範圍之列。

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機車品牌光陽以24萬7508台的總銷售量,完成台灣機車市場22連霸紀錄。(圖片來源/光陽)

光陽唯一市占突破三成之品牌

但是國內兩輪機車市場就沒有這麼幸運了,儘管在20211112月分別繳出9247台與101210台的好成績、也以強拉尾盤的上揚曲線結束2021年度。但年度總銷量上最後是落在了809176台,這相比於2020年的1035823台足足萎縮了21.88%之多,不得不說兩輪機車市場真的是嚴重衰退了!

歷經疫情、晶片短缺的艱困市場環境中,台灣機車品牌光陽KYMCO最終還是以247508台的總銷售量、30.59%市占率,成為市場唯一市占率突破三成之品牌,也再次兵不血刃達成22年台灣機車市場連霸紀錄。至於,電動機車第一品牌則被Gogoro73934台掛牌數拿下。實際上,2021年整體機車市場燃油機車一共賣出716070台、電動機車則是93106台,兩者佔比則為87.93%12.07%

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格局沒變,又是光陽、三陽、山葉攻佔2021年機車銷量前三,而Gogoro則以電動機車第一之姿奪取第四。(圖片來源/光陽)

權威分析兩輪市場衰退原因

光陽執行長柯俊斌表示:「從第二季開始衝擊市場的Covid-19疫情,讓整體市場大幅縮減,較去年同期減少4.9萬台,6月份更一度跌至僅有47171台的年度低谷;第三季雖因疫情趨緩、疫苗普及率逐步提高,讓市場買氣緩步回升,累積銷售量約20.6萬台,可惜是復甦速度不夠迅速,讓第三季較去年同期萎縮27.4%;第四季則受惠振興五倍券振興消費、北北桃電動車補助加碼、七期燃油車補助即將截止,股市也來到前所未有的高點,帶動整體市場消費,買氣雖然成功催出,但受到各種原物料短缺,車輛製造速度趕不上交車,因此第四季整體仍較去年同期所縮28.51%之多。」

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純電動機車品牌Gogoro 2021年掛牌數7萬3934台,佔了電動機車市場79.4%。(圖片來源/Gogoro)

龍頭預估今年銷售量72萬台

那今年呢?綜合整體條件與環境因素龍頭光陽是看悲的,他們預估今年台灣機車市場總量僅為72萬台、會再一次下滑。但是在政府購車補助仍然會偏重電動機車下,電動機車的市占率將會微幅成長,燃油車總量預估62.4萬輛(86.7%)、電動機車總量預估為9.6萬輛(13.3%)。

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2021年一共販售80萬9176台機車。其中燃油機車賣了71萬6070台、佔市場87.93%;電動機車則是銷出9萬3106台、佔市場12.07%。(圖片來源/光陽)

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