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立委爆料邊坡工程展延4次又分6包商 李義祥隻手遮天政府無警覺

  • 更新2021/04/08 11:17
  • 發布2021/04/08 11:05
  • 作者/ 李英婷

台鐵太魯閣號出軌事故掀開工程界黑幕,義祥工業社負責人李義祥應為分包商,違法兼任台鐵邊坡整治承包商東新營造工地主任,遭工程會質疑有「借牌轉包」可能。立委洪孟楷今更揭發,該工程早該在去(2020)年6月完工,實際上卻展延4次,且該工程竟有6個分包商,質疑政府螺絲鬆到不行,要求檢討杜絕全台的「李義祥們」。

立法院交通委員會今(4月8日)上午繼續討論太魯閣號4月2日因義祥工程社的工程車滑落邊坡橫躺軌道,造成50死嚴重出軌事故。交通部次長王國材及公共工程委員會(工程會)主委吳澤成出席備詢。

台鐵太魯閣號出軌事故掀開工程界黑幕。(圖/中央社)

立委批:事故是台鐵「差不多文化」造成

國民黨立委洪孟楷表示,這次台鐵太魯閣號出軌確實是人禍,承包商固然可惡有責任,最重要是台鐵上下「差不多文化」造成。

李義祥承攬的該工程原定應於去(2020)年6月完工,但到底展延幾次?洪孟楷指出,交通部今遞交立院書面報告寫「4次」,但昨交付的書面報告卻是寫「3次」,但事發一開始告訴國人是展延「2次」,一周內變化三次,「台鐵螺絲真的鬆到一個不行!」

洪孟楷痛斥,台鐵事故是整個政府螺絲鬆了。(圖/取自國會直播)

得標商更換工地主任 內政部不知情

再者,工程會書面報告提到,對於分包商擔任工地主任有無違法之事項?「在內政部建置的工地主任系統,未能發現上情。」

洪孟楷指出,台鐵邊坡工程施工得標廠商「東新營造有限公司」在去年11月19日更換工地主任,但內政部建置的工地主任系統卻未同步更新,甚至未能主動稽查,因此現在該工程的工地主任根本不是李義祥的名字。洪痛斥,「從一件事情就發現整個政府體系螺絲鬆掉。」

李義祥僅機具提供卻能隻手遮天 台鐵不知情?

洪孟楷接續提問,根據工程合約書,工程發包是台鐵、得標是東新營造、監造是聯合大地工程,專案管理是中棪工程顧問,卻不見「義祥工業社」名字。事故後才發現,東新又分包給義祥,到底該工程有幾個包商?

由於工程會和台鐵在答詢第一時間沒有辦法回應出幾個包商、甚至一度回答「兩個包商」,引發洪孟楷不滿,痛批出軌迄今已經一周,今天都頭七,台鐵對幾個包商還沒有掌握,「你們對得起9點28分事故那些人嗎?」

洪孟楷指出,這個案子總共有6個分包協力廠商,包括鼎泰興、羅東、立弘、義祥、東翔、廣林鋼鐵等,義祥只有其中一個分包商,負責怪手和機具提供,「如今卻變成六分之一的包商隻手遮天,整個工地變他負責,才會變成他一個工地主任就可以跑進工地。」「承包商當然該死,台鐵沒有責任嗎?」

洪孟楷要求啟動政風調查

洪孟楷批評,交通部認不認為自己應該要啟動政風調查?台鐵局要不要調查包商和台鐵同仁往來紀錄有無奇怪地方?工程會應不應該修法,讓違法廠商不能來標工程,以杜絕全台的「李義祥們」?

對此,交通部政務次長王國材表示,該案台鐵當然要負責,鐵道局已經啟動行政調查,中棪專案管理顧問公司和監造聯合大地等皆有責任。

工程會主委吳澤成則表示,該案沒有主動通報李義祥擔任工地主任,坦言內政部也有疏失,未來將檢討相關法規,增加稽查和檢視。

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