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站這裡最致命!台鐵與警察:火車行進2不4保命秘訣,且「無論如何買座票最安全」

  • 更新2021/04/06 17:22
  • 發布2021/04/06 14:17
  • 作者/ 陳玠婷

台鐵408次太魯閣號於清明連假第一天發生50死、178人輕重傷。有民眾分享,親眼看到站票民眾堆疊成一團,哀鳴聲不斷。台鐵員工透露,以往經驗來說,站票民眾常常站在車廂走道以及潰縮區,若火車不幸發生意外,通常這2區最容易發生嚴重傷亡,呼籲民眾買座位保障安全。

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火車車廂內部走道也是發生事故的危險區域,民眾應謹記4個保命要訣、不要站兩個區域。(圖片來源/Unsplsh)

最致命區域:站票民眾最習慣的潰縮區

根據《東森新聞》報導,這名台鐵員工是助理司機員,他在台鐵發布聲明後指出,出事的太魯閣號採用鋁合金車廂,照理來說,沒有所謂的「潰縮區」,但事實上有沒有潰縮區,台鐵內部都心知肚明。

潰縮區指的便是「旅客上下車門處」以及「車廂接連區域」,依據車廂設計理論來說,潰縮區是吸收撞擊力道、能延長車輛停止時間,就是為了減少座位乘客的衝擊力道,因此,一旦發生意外事故,潰縮區就會先被壓扁,站在此區的乘客傷亡最為慘重。

車廂走道的站票旅客,則因為火車受撞擊的時候,無法抓緊扶手,重心不穩容易被拋飛,建議旅客最好還是買到座位再搭乘,降低風險。

助理司機員也表示,太魯閣號其實備有兩項保護機制以防火車出軌,一旦火車被正面撞擊,那車頭會先被削掉,然後潰縮區的連結器會吸取衝擊力,再自行損毀,降低衝擊力道,降低火車出軌機率。

不過,他也坦言這次太魯閣屬於側面大面積碰撞,保護機制都無法發揮效用,所以火車受撞擊才會出軌。

重溫鐵道保命要訣

另外,有民眾找出Facebook粉絲團「TCPB 局長室」在2018年普悠瑪意外隔天的貼文,希望能再次提醒大家,不要再讓憾事發生。

除了不要站在「潰縮區」之外,該則貼文還教導民眾,若發生火車事故時應謹記4個鐵道保命要訣:「身體趴下避免被拋出車廂」、「緊靠在牢固物體上」、「低頭下巴緊貼胸前,以防頸部受傷」、「遠離門窗」,以降低衝擊力道帶來的傷害。

 

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