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台鐵五一無車可發 交通部推「類火車客運」接駁

  • 更新2022/04/22 12:15
  • 發布2022/04/22 11:32
  • 作者/ 李英婷

台灣鐵路工會發動5月1日以不加班方式集體合法休假,將衝擊當日旅運。交通部今(4月27日)公布當日交通應變計畫,城際運輸的替代交通工具包括高鐵、國道客運;區域運輸有捷運、市區公車、公路客運及「類火車客運」等;台鐵區域小站則以租賃車、九人座巴士替代,以補足35.8萬人次需求。類火車票價比照區間車、區間快車原票價。

五一勞動節將以「類火車客運」接駁的10條路線。(圖/公路總局提供)

「台鐵公司條例」草案昨天在立法院完成初審,將進入一個月協商冷凍期。攸關台鐵資產和員工權益等爭議條文,沒有獲得共識,台鐵工會不滿,持續醞釀「五一勞動節不加班的行動」,有消息傳出,台鐵5月1號當天只剩一名司機員會上班,對此交通部也展開疏運應變計畫,推出「類火車客運」來接駁。

交通部說明,整體應變策略的重點,在城際運輸需求部分,西部幹線規畫由高鐵及國道客運替代疏運,高鐵預計提供25萬人次運能,除負擔原高鐵旅運16萬人次外,可分擔台鐵9萬人次;國道客運籌備提供23.1萬座位,除原國道客運9.5萬人次需求,可再分擔台鐵13.6萬人次;在東部幹線部分,由公路及國道客運籌備8.2萬座位,疏運原有的公路客運旅客及台鐵旅客的需求。

原高鐵台南站及新竹站聯外的台鐵沙崙與六家支線部分,規劃由高鐵公司籌備開行遊覽車接駁服務,其餘集集、內灣、平溪支線部分,則由市區汽車客運及公路客運路線增開班次提供服務。

交通部也逐一盤點部分公路運輸未及服務的斷鏈區間,如花蓮-台東、高雄-台東、部分西部地區,已由公路總局租用遊覽車闢駛10條「類火車」臨時客運路線。而崎頂-竹南等7處相鄰車站有斷鏈情形,則由台鐵局於車站提供九人座車輛或計程車,將到站旅客接送至相鄰有公路客運服務之車站轉乘。

對於「類火車」臨時客運,是調派遊覽車因應,總計10條路線、開行594班次,預計提供2萬3760座位,於台鐵火車站購票、原台鐵站前上下車,以花蓮到台東為例,運行時間4小時。交通部強調以既定班表「照表啟程」,不會因乘坐人數少而取消班次。至於票價收費,將比照區間車及區間快車的原票價收取。交通部也呼籲,為求省時又省力,請旅客搭乘「類火車客運」時多利用電子票證。

此外,台鐵局已公告,為因應台鐵工會通過「五一勞動節不加班」決議,旅客購買之乘車票日期於111年4月30日至5月2日期間者,即日起至一年內可持未使用車票至各車站售票窗口辦理退票(含去回程車票),免收取退票手續費。

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