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台鐵救命電話打這支!網曝「軌道障礙物」通報專線、運安會:工地好幾台怪手是關鍵

  • 更新2021/04/07 15:39
  • 發布2021/04/07 14:36
  • 作者/ 張佩雯

台鐵太魯閣號事故造成慘重傷亡,有網友4月6日在批踢踢實業坊發文詢問:「如果第一時間發現工程車在鐵軌,要怎麼示警?」引起熱烈留言討論。

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台鐵緊急專線「0800-800-333」僅限發現軌道、平交道、橋樑及隧道等障礙物之通報專用。(圖片來源/翻攝自臉書)

台鐵如遇「軌道障礙物」如何才能最有效且最短時間通報?

網友發文詢問:「太魯閣號事件最大的主因是列車撞上工程車,然後又衝進隧道造成傷亡,清水隧道上方是蘇花公路的大清水休息區,在連假時應該有不少遊客在這邊停車休息,今天如果第一時間就有人發現工程車在鐵軌上,要如何示警才能在最短時間讓列車反應呢?」

這則貼文在批踢踢引發熱烈討論,有網友截圖留言指出,台鐵客服中心有一支緊急通報電話「0800-800-333」,這支專線僅限發現軌道、平交道、橋樑及隧道等障礙物之通報專用。此外,也有網友推薦下載「110視訊報案APP」,用來報警不僅可以定位,還可以把現場狀況回傳給警方。

運安會調查曝光:工地好幾台怪手是關鍵

不過,隨著運安會調查報告陸續曝光,也戳破肇事包商李義祥在案發第一時間的種種謊言。包括謊言一、李義祥事發當天稱工地是停工狀態,但實際上現場有多輛工程車進出;且工程車停在轉彎處時,一旁還有怪手在作業,明顯非停工狀態。謊言二、他稱獨自到工地巡視,但被發現車上有另一名工人同行。謊言三、他稱工程車停在斜坡、有拉手煞車,但運安會調查,車子當時有啟動,之後熄火滾落軌道。

根據中央社報導,運安會主任委員楊宏智表示:「工地好幾台怪手是關鍵」,從已掌握資料可看到,當天工地有怪手作業,工程車往下開,但行進時有點偏,過彎處卡樹叢並熄火,之後滑落邊坡;經交叉比對,初估約1分多鐘後,與太魯閣號列車以「頭對頭」方式對撞致列車出軌,列車與工程車頭、車上吊臂往衝撞進清水隧道,在距隧道北口320公尺處停下。

楊宏智強調,關於怪手的部分是關鍵,會跟檢調作業相關,這些資訊會全部交給檢調處理。至於工地是不是該設圍籬部分,建築工地是一定要,但台鐵此次的工地狀況不太一樣,目前因為還沒有在分析階段,所以無法提出改善建議,後續會陸續與交通部、台鐵局詳細討論。

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