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行駛在鑲滿小星星月海的藍色公路上 麗娜輪臺南安平-澎湖馬公航線通過夜航許可

  • 更新2022/09/28 17:39
  • 發布2022/09/28 15:20
  • 作者/ 陳宏銘

採特殊雙體設計、素有海上飛船之稱的「麗娜輪」,927日通過臺南安平至澎湖馬公航線夜間試航審查,取得了該航線首艘高速客船夜航航線許可。恭喜愛玩客們未來,更多了早上暢遊臺南、夜宿澎湖的多元旅遊玩法。

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「麗娜輪」高速船安平–馬公航線夜間試航泊靠馬公港。審查通過後它成為首艘安平–馬公航線獲得夜航航線許可的高速客船。取自航港局

只是…10月馬上就是東北季風盛行的開始,到時往返航班資訊得掌握得更清楚才行,畢竟東聯航運麗娜輪投入臺南安平-澎湖馬公屬於非固定航線的經營,而冬令時節的海上客運預計應該會以兩地居民為主。

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「麗娜輪」為雙體設計,外型上具備高度的耐波性能,船速快又平穩舒適。取自航港局

回憶過去麗娜輪的相思

話說自己搭麗娜輪的經驗還滿好滴!記得當年跟大團騎單車環島,由於那時蘇花改尚未開通,領隊覺得北騎蘇花公路實在太過危險,於是便讓大夥在花蓮港搭麗娜輪、下了蘇澳港再繼續騎回台北。那綠色山巒的海岸線、無際湛藍的太平洋真教人心曠神怡,連日來雙腿累積的疲累雖不能矯情地說一掃而空,但腳力還真的是獲得了休息與回充,嗯、沒錯,那天的「北宜公路平平的」。麗娜輪蕩漾在碧海藍天之中既快且穩,記憶裡唯一缺席的驚嘆號是沒能瞧見洄瀾裡鯨豚的蹤跡。

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「麗娜輪」高速船安平–馬公航線夜間試航驗證後的檢討會議。取自航港局

申請夜航要進行試航審查

OK,回到夜航這事上。航港局表示,「依據高速船安全國際章程的精神,高速船等同於特種船舶,船員必須接受高速船專屬的訓練,訓練只適用於該特定高速船、只適用於該特定的服務型式、也只適用於該特定的航路。」

「高速船業者如果要申請新增航線或夜間航行,依規定必須進行航行安全審查,同時要求業者依所申請航線及營運規劃實際航行進行試航,並遴聘外部專家學者會同登船把關,確保無航安疑慮。」

看來,航港局是在為日前918日因為馬公港擴建工程影響到麗娜輪從澎湖載運旅客回台南的時間,由於啟程時間被拖晚必須夜航,但麗娜輪申請的夜航案還在審查中,航港局礙於規定阻止麗娜輪出海一事作出說明。

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「麗娜輪」搭載四具出力高達9000KW的柴油水流噴射引擎,不要說轎車,連遊覽車、卡車都可載運。 取自東聯航運

明夏玩府城搭輪瘋澎湖

好期待下一個夏天,不管是騎重機、開車、搭遊覽車,排水量達1700噸、配備4具馬力強大的水噴射引擎、能以時速70公里航行、可容納800名乘客、同時能放進350輛小客車、或190輛小客車及33輛大型車的麗娜輪都可以將之載運。這樣一來,到澎湖瘋就有自己熟悉依賴的BUBU了、讓愛車隨行跳島打卡這感覺還不賴!

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