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高捷黃線機廠動土 2028年完工通車

  • 更新2022/10/31 15:46
  • 發布2022/10/31 14:54
  • 作者/ 施書瑜

高雄捷運黃線機廠統包工程今(31日)舉行動土祈福典禮,行政院副院長沈榮津與高雄市長陳其邁紛紛出席;陳其邁受訪時表示,今日動土不僅象徵捷運黃線正式起跑,並串聯亞灣、都會核心區與澄清湖、鳳山五甲前鎮等,該線全程22.91公里,預計興建23座車站並在2028年完工營運。

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高雄捷運黃線路線圖。取自高市府捷運局

陳其邁指出,捷運黃線未來也會跟紅、橘線、輕軌、台鐵,形成格狀的路網,感謝中央大力支持;事實上,黃線過去進度落後,如今卻超車更早規劃的台中捷運藍線,搶先動土,陳其邁也有話說,他認為「工程就是要拚」,並強調中央、地方合作才能達成;陳其邁表示,自己並不清楚台中的做法,但市府與捷運局同仁,都持續落實2年拚4年,努力地往前衝。

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高雄捷運黃線機廠統包工程今(31日)舉行動土祈福典禮。施書瑜攝

高雄市副市長林欽榮則說,黃線能在短時間內超前進度是有「撇步」的,捷運局拚進度,抓緊時間,在中央開完會後回到高雄便立即調整;而除了黃線外,高雄也有小港林園線、岡山路竹延伸線和輕軌建設;另外隨著捷運四線齊發,將帶動更多周邊的發展,市府也組成捷運財政規劃小組,積極推動TOD(大眾運輸導向的開發),包括O4站、建軍站等,經費將會挹注捷運建設。

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高雄市副市長林欽榮。取自高市府

該線總經費1440億元,高雄需自負600億,服務的人口涵蓋6個行政區,也達到115萬人左右;預估車站周遭500公尺,也達48萬人,未來每天運量,將可達1718萬左右,班距為5分鐘一班,採全自動駕駛系統,一列車有3車廂,預計有25列車,每列車可容納440人,遇到緊急、節慶狀況更可90秒發一班車。

捷運局表示,黃線全線共23座車站,除Y1車站為高架車站外,其餘皆為地下車站,此外目前規劃10個聯合開發案,包括Y3澄清湖、Y4長庚醫院、Y18衛武營周邊和Y10民族站等;全線完工通車後可提供市民與捷運紅橘線、輕軌、台鐵等運輸系統更加便利的轉乘服務,並大幅加密高雄市區大眾運輸系統密度,讓主要旅次在便捷轉乘下,得到最直接的服務,使高雄市進入以公共運輸為導向的無縫運輸新階段。

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