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傻眼!高雄驚見「比直線7秒還嚴苛」機車道 水利局回應了

  • 更新2022/11/15 14:15
  • 發布2022/11/15 13:10
  • 作者/ 施書瑜

日前高雄才發生水溝蓋吃人事件,結果網友又在網路社團爆料,在前鎮區擴建路轉新生路南向往前鎮漁港方向,驚見「比機車路考直線7秒還嚴苛」的機車道,貼文指出「水溝施工後,機車道就變了,有五分之四都是水溝,剩下五分之一柏油路」,質疑柏油路比機車路考直線7秒不落地還窄,是要大家模仿頭文字D的水溝蓋跑法嗎?對此 ,高市府水利局回應了。

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高雄出現「比直線7秒還嚴苛」的機車道。取自爆廢公社

水利局表示,為解決擴建路新生路一帶路側淹水情形,因此在擴建路及新生路新增全長約350公尺的排水側溝,溝寬1.4公尺,以改善路面淹水情形,不過礙於新生路全斷面可施作空間狹窄,經評估無其餘可施作位置,僅能將側溝設置於新生路南下機車道,才會造成紅線往外偏移的狀況,進而影響原有機車可行駛空間。

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高雄出現「比直線7秒還嚴苛」的機車道,且汽機車道中間還有分隔島。取自爆廢公社
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高市府水利局總工程司蔡易勳表示,將持續研擬改善,新生路機車通行寬度。取自高市府水利局

PO在貼文中無奈表示,柏油路比機車路考直線7秒不落地道路還窄,難道是要要我們模仿頭文字D的水溝蓋跑法嗎?而且柏油路面接鑲處也不平整,許多機車都直接放棄騎到快車道去了,直呼「真不知道到底是誰同意通過這樣的設計!」。

此文一出,也釣出許多網友留言,有人就說「這考7秒犂田的吧?」、是嫌高雄大洞不夠就對了?」,更有人直言「愚蠢的設計」、「這個寬度最暖,高雄人最愛」、「台灣道路設計已達藝術境界了」。

對此,水利局總工程司蔡易勳則進一步說明,將會再到現場檢視研擬,同時檢討設計責任,另外針對洩水孔部分也會再進行檢討,並調整鋪面平整度及材料一致性,另重新繪製標線以符合機車道寬度,維護機車駕駛人行駛安全。

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