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台鐵高雄機廠都更爭議擴大 高市府:尋求共識

  • 更新2022/05/05 14:50
  • 發布2022/05/05 14:30
  • 作者/ 施書瑜

「台鐵高雄機廠」都更案上月27日甫通過,但卻遭質疑破壞廠區既有鐵道文化紋理,引發文史保存疑慮,對此,高市府今日再次重申此案尚未定案,並訂511日邀請公民團體一起參與討論,廣泛搜集各界意見,期待透過民間文史社群丶專家學者以及台鐵局的參與,尋求工業遺址再生與鐵道紋理保存間的最大公約數。

高雄市議會今天召開相關公聽會,提出諸多建議,市府強調,全案尚未塵埃落定,而身兼高雄市都市計畫委員會主任委員的副市長林欽榮表示,全案仍屬都市計畫法定審議程序中,後續還有第二次公告公開展覽草案,以及報請內政部都委會審議,他說,歷史軌跡都必須適當保留,需要更多的社會對話,市府願意聽取不同建言。

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市府優先保留四跨的貨車工廠。(圖片來源/高市府都發局)

台鐵高雄機廠占地約32公頃,橫跨鳳山、前鎮、苓雅三個行政區,原為南台灣最大鐵路車箱維修工廠,因配合高雄市區鐵路地下化完工通車後、臨港線停駛,經行政院101年核定遷廠。依行政院規劃,高雄機廠已遷移到同年完工啟用的屏東潮州,台鐵局與市府合作開發辦理都市計畫變更,以提高土地價值挹注遷廠建設經費,427日該案經由高雄市都委會決議附條件式修正通過。

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貨車工廠室內空間。(圖片來源/高市府都發局)

對此,市長陳其邁提出三點指示做為後續本案都市計劃重新公展方向,包括盡最大可能適當保存現有鐵道紋理所呈現的地景意象、機廠內其貨車工廠等重要建築物以「全棟保存再生利用」為原則、尊重並保障台鐵局肩負資產開發。

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台鐵高雄機廠現況。(圖片來源/高市府都發局)

都發局強調,「台鐵高雄機廠」都更案透過棕地再生、活化資產等角度思考,適度保存鐵道文化,並挹注遷廠建設經費,預期可增加鳳山區、前鎮區、苓雅區就業機會,並帶動區域經濟發展,但近日市議員及文史團體質該案規劃過於零碎化,也忽略既有鐵路文化紋理,都發局指出,全案會廣納各界建言,在地方發展需要及鳳山中城計畫指導下,尋求高雄市民的最大公共利益。

都發局也將在511日下午3點舉辦「台鐵高雄機廠」都更案座談會,除邀請近期發表建言的網路社群、參與審議的都委會委員,以及文史保存領域的學者專家出席,期待凝聚共識、集眾人之力,後續會把握3原則作業方向,提出兼顧各方需求的都計變更方案。

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