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輕軌「撞」況不斷 今年第10撞高捷:不排除提告求償

  • 更新2021/11/29 17:56
  • 發布2021/11/29 17:28
  • 作者/ 施書瑜

高雄輕軌今(110)年第10撞!車禍發生在今(29)日中午12:37,輕軌列車從C37輕軌機廠站往C36凱旋二聖站方向行駛時,遭到機車擦撞,車上3名乘客與騎士無人受傷,但也造成列車前方的車頭飾板損毀,高捷公司則表示釐清肇事責任後,若確定是騎士違規,不排除提告求償。

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一名20多歲的機車女騎士轉彎時搶快不依照號誌燈號行駛,撞上輕軌列車,高捷則表示,若機車駕駛違規屬實,不排除提。(圖/翻攝畫面)

碰的一聲,一名20多歲的機車女騎士轉彎時搶快不依照號誌燈號行駛,一心只想迫趕快穿越軌道,沒想兩輛輕軌列車緊接著來,女騎士反應不及迎頭撞上輕軌,整起事件導致列車延誤約20分鐘,高捷受訪時表示,遭撞後列車緊急停車,完成清車即刻協助乘客前往其他車站或改搭其他交通工具,在12:57恢復正常營運。

事實上,高雄輕軌二階大環南段自1月12日通車以來,屢遭機車違規衝撞, 這起車禍已是今年第10起,究竟是什麼原因高雄輕軌不斷被撞?網友意見不同,有人說是馬路三寶惹的禍,也有人說是明明高雄好不容易完成鐵路地下化,還冒出輕軌在路上跑?也有網友直言輕軌是擾民設計。

日前,高雄環狀輕軌第二階段C17鼓山區公所站至C20台鐵美術館站路段已完成履勘,不過現在輕軌車禍「撞」況不見改善,也令人堪憂,未來輕軌開進美術館園區,居民與附近通勤學的市民安危何解?

其實在今年5月,高雄市交通局就曾回應輕軌車禍問題,當時交通局說,觀察事故起因多是民眾對交通號誌不熟,為避免事故發生,已與電信業者合作,在輕軌沿線建置5G開放網路的垂直應用示範場域,並以車聯網的安全防碰撞應用,降低用路人與輕軌碰撞的事故。

交通局補充說明,輕軌沿線裝有4套智慧路口防撞警示系統,未來規劃再加裝50套,在輕軌二階工程2023年完工後會同步安裝,同時警示輕軌也提醒用路人注意。

這項裝置是透過偵測路口車輛及行人動態,在汽機車行經輕軌路口時,提供碰撞警示資訊,像是告知輕軌即將通行與停留等待的提示訊息,降低路口潛在肇事風險。

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