旅遊-戶外活動 生活-汽車 地方新聞-離島 產經-產業

到時就騎著共享機車衝金門大橋 WeMo新創共享運具服務平台RenTour

  • 更新2022/08/17 01:44
  • 發布2022/08/17 01:31
  • 作者/ 陳宏銘

台灣三大共享電動機車品牌WeMo宣佈推出子品牌WeMo RenTour,想法就是想在另外兩個共享品牌iRentGoshare之外,利用自己已經建立起來的「WeMo Scooter百萬會員優勢」與「核心智慧車聯網技術」走出一條適合自己、廣納百川的共享運具服務平台。

圖片
WeMo RenTour共享運具推進器,它是以智慧車聯網整合多元運具與租賃品牌的共享運具服務平台。取自WeMo

WeMo平台沒汽機品牌包袱

相對於iRentGoshare各自背後都有汽、機的巨人,iRent是和泰汽車、Goshare則為Gogoro,兩者發展的故事雖然各自精采,不過現階段的共同點都是採單一品牌策略,iRent是以電動機車為輔、租賃汽車為主,而其共享汽車的組成結構便是國內最大主流ToyotaGoshare單純為共享電動機車,其車款來源即是電動機車的第一大品牌Gogoro。他們確實都有品牌資源的奧援,但從另一個角度想的話,說真的也比較有品牌上的包袱,而沒品牌包袱正是WeMo的優勢。

橫跨多元運具服務的平台

因此WeMo Corp.董事長吳東明才會說:「智慧車聯網技術與服務是WeMo的核心,我們要做的不只是Bike-sharing,而是Solution Provider,Solution Sharing ! WeMo RenTour就是要來做Solution Provider,Solution Sharing的事,亦即成為橫跨多元運具服務的平台。闢出WeMo RenTour之後,等於把系統平台分享出來給跨領域、跨運具、跨產業鏈的商務使用。

可對淨零碳排作出貢獻

WeMo已建立起系統平台、也有豐富的大數據經驗,如此一來其他人就不必再重新建立一套系統、從頭收集數據與經驗,直接加入即可營運,它可以是傳統租車業者數位轉型的平台、也可以是一地想建立共享汽、機的維運模式。尤其現在電動車已經是不可違逆趨勢,全球市場也正如火如荼地發展中,WeMo系統平台對於共享電動汽車的交通出行、智慧交通產業鏈之串聯也能產生立即性的幫助。

說這麼多總感覺這好像是B to B的商務模式,是、沒錯,看上去就是B to B,但他們就是想藉由B to B的整合,整合後得出一套有利於消費者體驗的可行模式,也能為淨零排放作出貢獻。你把系統平台想成一個蓋好的商場,現在正在招商近來,攤位多了商品多了自然消費者就會覺得好逛、好用。

RenTour首發運行在金門

沒想到WeMo RenTour的首站是金門,金門在地的租車業者冠城租車看好觀光旅遊景氣回溫,並相當重視服務數位化升級,因此與WeMo Scooter合作推出橫跨多元運具的租借服務。從APP的使用上,它的運具租借不像雙北那般騎到就可在有效服務範圍內還車,而是偏向傳統租車方式租借,車種上也有點單調。

事實上,WeMo RenTour發布記者會現場秀出了「將」於平台上線供民眾租借的運具:電動機車有WeMo Scooter光陽Candy 3.0、中華eMoving Shine、電動汽車為Hyundai IONIQ5,連Tern Bicycles電動腳踏車也同台亮相。WeMo表示小馬租車預計亦會在今年底加入WeMo RenTour平台。

希望WeMo RenTour建置的完整度可以高一點,這樣才會有像是WeMo Scooter共享機車那樣的便利體驗。咦?10月不是金門大橋要通車嗎?好像可以運用WeMo RenTour來體驗一下,金門大橋都有自行車道的規劃了,應該上面是可以騎電動機車的吧?倒是10月中旬開始轉吹東北季風、風勢會有點強就不知道適不適合騎機車?

圖片
實際進WeMo的APP,RenTour裡目前區域僅有金門、租借車款單調、費用每小時20元、還車點則不似雙北的WeMo Scooter那麼隨性。取自WeMo

留言