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特斯拉在台最強挑戰者出現 Toyota bZ4X以電動夯旅之姿登台 搶市價159.9萬元

  • 更新2022/05/17 17:13
  • 發布2022/05/17 16:56
  • 作者/ 陳宏銘

今天、就是今(17)天,Toyota第一款純電車款bZ4X在台發表上市、目前引進車型僅設一個單一車型售價為159.9萬元,唉呦~不錯喔~這售價放眼現階段的電動車群相來說十分具有競爭力,還可以把Toyota品牌的車單價拉高到新的水準,也不致於打到自家同級其他動力車款,看來台灣電動車市又翻新了一頁。

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不用發表會照片,是為了告訴大家我們已經試到車了。之後會詳細把試車心得奉上,現在是發表,當然是以第一手市場新車資訊為先。(圖片來源/薛泰安提供)

今年台灣電動車市場預估

和泰總經理蘇純興在發表會上指出,台灣的純電動車從2019年開始迅速成長,預估今年、2022年台灣電動車市場量能將為13000輛、佔整體車市2.8%;到了2025年則會到達22000輛、佔整體車市4.8%。而Toyota第一款純電車款bZ4X在台上市,也為台灣未來2030年電動車佔比要達30%203560%2040年完成100%的挑戰目標踏出了第一步,和泰之後也會在Toyota原廠投入350億美元、計劃於2030年前推出30款電動造350萬輛電動車銷售的大原則下,提供電動車給台灣的消費者。

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猜猜看照片的地點是在哪兒?嘿、嘿我們把擁有方便的「TSS3.0安全防護系統」之bZ4X從台北開到了高雄旗津惹。(圖片來源/薛泰安提供)

首輛搭載eTNGA平台車款

原廠表示,bZ4X為首款全新搭載純電車專屬eTNGA平台車款,擁有低重心設計、高剛性車體、操控樂趣高、寬敞車室空間、高性能懸吊等五大特點。車輛最重的動力電池組就配置在車底,如此一來可創造出低車身重心,還能有效降低橫擺力矩,來增加車輛的舒適與穩定性。除此之外,動力電池組與車身一體化的結構,加上底盤防護全面強化及平整化包覆,也能讓車身剛性更高更堅固。

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置頂式7吋數位儀錶板能減少駕駛時的視線切換。並採直覺性操作的檔位控制旋鈕設計,前艙空間更顯簡潔,並導入了12.3吋影音主機。(圖片來源/薛泰安提供)

關於續航里程數之迷思

台灣所引進之前輪驅動版bZ4X,它的動力電池容量為71.4kWh,搭配有動力電池溫控系統,除了以風扇強化進氣外,同時配置水冷裝置,以確保動力電池在快充或高速行駛狀態下亦能維持最適溫度、保持效能,和泰發表會中是以NEDC測試標準發佈626km的純電行駛里程。不過,巷仔內的車友都知道,NEDC測試標準是比較膨風的,測試所得的里程數會比實際能行駛的距離要漂亮得多,我們是覺得若是一馬平川的行駛下,WLTC測試規範所得的559公里續航力會比較接近現實狀況,再進一步、如果是以EPA測試模式得出的403公里,將會更貼近實際使用的情境。

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後座空間寬敞、好坐,老人家的雙腿可以自然垂放、背躺舒適不會有過於僵直的問題,同時膝部、腿部伸展距充裕。(圖片來源/薛泰安提供)

bZ4X的動力與充電資訊

bZ4X充電系統適用國內最普遍之公建快充規格-CCS1,可負荷最高充電功率為150kW,常態充電至80%約需要30分鐘。慢充規格則採SAE J1772、充滿一次電大概得耗時9小時。首度採用馬達發電機、聯合傳動器、變頻器整合一體式的全新電能驅動系統,最大馬力可輸出201匹、峰值扭力則為27.2公斤米,煞車時,電動馬達也兼具發電機作用,將掣煞時所產生的動能回收電力儲存回電池、來增加續航力。

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電能驅動系統小型化,加上軸距拉到2850mm所賜,空間感很好,後座椅放倒後深度極深,提供了彈性載物的便利度。(圖片來源/薛泰安提供)

Toyota代表方便的充電

和泰表示,bZ4X電動休旅充電系統不僅適用全台超過1千個公共充電站點,Toyota全台經銷商據點也委由士林電機建置80個以上的充電站、再與電網營運商EVALUE策略合作,提供總計超過150個快/慢充充電站(包含EVALUE站點),到時車主透過bZ4X車主專屬的APPTOYOTA bZ」即可掃碼進行充電,還能享有96折之車主專屬優惠。

由於首批車到港會很少、就連今年配額也只有300台,因此購車將採「TOYOTA智慧購APP」進行販賣,於5/18上午9點開放線上開賣,以和泰PAY方式支付2萬元預選金搶訂bZ4X。而在6月底前於TOYOTA智慧購APP參加預選並完成正式汽車買賣契約簽訂的bZ4X車主們,將可獲得2萬元充電金。

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