旅遊-國內旅遊 生活-汽車 地方新聞-宜花東

【馬路消息】台灣最美公路又多了一條 經過景觀學會認證的太平洋國家景觀道路

  • 更新2022/01/19 19:26
  • 發布2022/01/19 19:14
  • 作者/ 陳宏銘

曾經有一段路、通往花東的路,儘管它緊鄰波瀾壯闊的太平洋,而且每每快到這段路的終點東澳前,你還可以居高遠眺美不勝收的東澳蔚藍海灣,但駕駛卻從來不會為此陶醉、在此作片刻的流連,但如今起了大變化,因為蘇花改公路襲合了它台九線(蘇澳-東澳路段)蘇花公路正統的身份,卸下必經要道的哀愁任務後、反而還給了它該有的美麗與靜謐,從台九線變成台九丁線,也有了一個嶄新、惹人側目的路名「太平洋國家景觀道路」。經過蘇花路廊(蘇澳-東澳段)景觀改善工程後,它還得到了中華民國景觀學會主辦之「第9屆台灣景觀環境規劃設計類傑出獎」。

圖片
舊蘇花公路蘇澳-東澳段變成了「太平洋國家景觀道路」,圖示即為台9丁線南方澳觀景台模擬示意圖。其實個人更愛操控於翠綠山巒間、一陣之後東澳灣忽然乍現,每次瞳孔會被這美放得大大的。(圖片來源/公路總局)

過去駕駛人無心留戀的原因

為什麼明明行駛起來這麼美的路段過去駕駛人卻無心留戀?原因在於一來在這蜿蜒的要道上,由於山峭臨崖的地形緣故行進方向、以及對向都僅有一個車道,並沒有多餘的腹地可供車輛臨停、迴旋,加上過往遊覽車、砂石車、大貨車橫行霸道更讓人沒有心思駐足。二來它的位置就在蘇花公路通往後山的起始段,往洄瀾的旅人一心只想風塵僕僕、星夜趕路;而往葛瑪蘭的驛車只差一小段就能抵達更方便的蘇澳,所以寧可繼續翻山越嶺、行色匆匆。

圖片
台9丁線眺景綠丘棲地模擬示意圖。以前這段路總是被輾壓的破破碎碎,這下沒有大貨車後,馬路品質不只變好,還會將路邊零碎、空隙之地建成眺景綠丘棲地。(圖片來源/公路總局)

沿途都是車遊的絕佳去處

但現在不一樣了,「太平洋國家景觀道路」沒有大貨車不分晝夜、無情輾壓後,它不再像過去那般坑坑疤疤、也沒有東一塊、西一塊補釘,在蘇花路廊(蘇澳-東澳段)景觀改善工程的隙地串連、路容優化下,馬路品質更好了,用路型態從快速、穿越,變成了觀景、體驗與慢行。不僅如此,規劃內容還包含:公路歷史文化、考古遺址保存與再現;礙景設施、公路構造物、設施的改善;生態廊道修復,帶動了臺灣景觀道路規劃與設計之新思維。因而得到了「第9屆台灣景觀環境規劃設計類傑出獎」。由於東澳有著東岳冷泉、玩水上活動的烏岩角、愛情鎖海灘,可以跟大家熟知的蘇澳景點串聯,形成不錯的車遊絕佳去處。

圖片
台30線玉長公路從縱谷端向海岸進發,過了玉長隧道後,整路依山傍海甚是壯麗,疾駛於蜿蜒爽快、慢行於綠蔭愉悅,可說是台灣最美公路之一。(圖片來源/公路總局)

山海戀的玉長公路得到佳作

另外,「太平洋景觀之野~玉長紅線山海戀(3028.9K~35.4K)」也投入了「環境設施類」徵件,亦榮獲「「第9屆台灣景觀環境設施類佳作」。台3028.9K~35.4K位於臺東縣長濱鄉,以友善工法進行改善,移除礙景設施(電桿、電箱),並利用重力排水原理,導引隧道邊溝水泉流至隧道口旁隙地,創造出落瀑親水景觀。沿線種植各種適生植物、設置觀景平台與公共藝術,提供用路人休憩空間。沿途還擁有豐富的宗教、原民、建築文化,以及先民墾荒遺跡,頗耐人尋味,也是車友口袋名單裡的台灣最美公路之一。

留言