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夯王Toyota Corolla Cross 2022年式新車九月推出 全面升級成全速域ACC車距維持定速系統

  • 更新2021/08/23 15:02
  • 發布2021/08/23 11:01
  • 作者/ 陳宏銘

說到台灣今年的汽車銷售皇者你會想到哪一台車?Toyota Corolla Altis這輛老牌神車?還是進口休旅車中那座撼不動的大山Toyota RAV4?抑或是長期占據國產中型運動休旅之王的Honda CR-V?他們都是能陪公子練劍的一方車霸,但很可惜答案以上皆非、它們都不是今年縱橫台灣的汽車銷售皇者。事實上王中之王的皇是去年1012日發表、一上市即巔峰的Toyota Corolla Cross國產小型運動休旅。

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Toyota Corolla Cross之所以會成為當今的人氣夯車,主要是現在流行休旅車、售價適中、同時又有較之同級不錯的空間配備。(圖片來源/陳宏銘攝)

1-7月累計銷售突破萬輛的佼佼車僅三款

其實去年第4C-Cross(以下會以縮寫車名稱之)的橫空出世,就已經預告了今年它將睥睨國內車市、一統江湖。儘管這陣子有新冠肺炎疫情的干擾,它仍如預料之中於1-7月累計銷售中,掛出無車能敵、一騎絕塵的22731輛銷售領牌數,成為上半年最賣座的台灣車款。事實上,統計到7月為止,能夠在1-7月深受愛戴銷售突破萬輛的佼佼車也僅僅只有三款而已,除了讓一大票有力競逐車黯然銷魂、遠遠看不到其車尾燈的C-Cross外,還有目前以13582輛令他車黯然失色、位居老二的RAV4;除此更有另闢蹊徑、教他車黯淡無光、已售出1290輛的中華商車小霸王Veryca

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Toyota Corolla Cross 2022年式新車將會把半套ACC主動式車距維持定速系統升級成全套,讓它具備全速域功能。(圖片來源/陳宏銘攝)

蓋恐怖優級市場新車還在努力提升配備

AltisCR-V一月到七月累積銷售其實都沒邁過銷售1萬輛這道坎呢,但上述這一些都不是這次我們要說的重點,我們要說的重點是C-Cross即將在九月推出的2022年式新車上升級其武器庫,而武器庫裡的吸睛點之一即是全車系列為標配的ACC主動式車距維持定速系統會變成「全速域」的設定;另一個焦點則是車系會推出GR SPORT版本。說實在的優秀的市場車並不恐怖,恐怖的是C-Cross這輛優秀的市場車推出不到一年,2022年式新車卻還再不斷努力的提升配備、強化競爭力。

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升級成全速域ACC主動式車距維持定速系統,應該會把原本的腳踏駐車煞車改成電子式駐車煞車才對。(圖片來源/陳宏銘攝)

多了Stop & Go功能後更方便更安全

原本全車系列為標配的ACC主動式車距維持定速系統、加上LTA車道循跡輔助系統(車道循跡輔助功能/車道偏離警示功能/車道偏離修正輔助功能/車輛搖晃警示功能)在內的TSS主動安全防護系統,就是C-Cross吊打同級車款的法寶之一,2022年式再把ACC主動式車距維持定速系統升級成「全速域」ACC主動式車距維持定速系統的話,原本時速30km/h以上才可以設定跟車、時速25km/h以下會自動解除跟車的「半套做法」將獲得解放,也就是它將新增了Stop & Go功能,預料這應該亦會進一步促成電子手煞車的使用。

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既然Corolla Cross作足全套設定,圖示Corolla Altis為了提升市場競爭力,理當也會在2022年式新車配備全速域ACC主動式車距維持定速系統。(圖片來源/Toyota)

 2022年式的新車價格調漲機率大

不過,話說回來升級了配置、全球原物料不斷上漲、製造成本被迫提高下,和泰會不會趁此調升C-Cross全車系售價?嗯…關於這點我們的預測是會調漲的。但最後會不會漲?漲多少?都等到發表上市時的一翻兩瞪眼了。喔,對了!再加贈車迷朋友一個消息,既然Corolla Cross2022年式新車上增添柴火、採「全速域」ACC主動式車距維持定速系統,那麼同門同宗的Corolla Altis 2022年式新車也會同步裝置上「全速域」ACC主動式車距維持定速系統LTA車道循跡輔助系統也會列為配備清單,據傳售價也會動、也會調漲。

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Toyota Corolla Cross 2022年式新車在有了全速域ACC主動式車距維持定速系統後,對車主來說將會更方便、更好開、更安全。(圖片來源/陳宏銘攝)

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