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【不到60萬真稀有】Kia Picanto雖然起跳價還是54.9萬 但59.9萬都會版才真的是俗又大碗

  • 更新2021/12/18 13:45
  • 發布2021/12/18 01:43
  • 作者/ 陳宏銘

這個月前中段台灣車市天空好像綻放起韓國車的煙火秀,一會是姍姍而來的重磅國產運動休旅Hyundai Tucson L它因缺晶片稍稍推遲上市時程,隨後Kia在品牌新紀元活動時給了車迷「兩」陣驚喜,預計明年第2季初、第2季中後段進軍台灣的EV6跨界電動休旅、新Sportage搶先現身、這等於就是順便辦了個見面會。現在Kia又再度引進了2022年式同級進口小車銷售冠軍Picanto,它帶來了全新的車系規格與配備編成,對市場而言,最重要的是這輛小車的起跳售價不到60萬,在這個什麼都漲、什麼車都要變貴的年代,它、Picanto,感覺就像是一個稀奇的存在。

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即使是便宜小車,Picanto全車系都標配了光感應自動啟閉頭燈、7具SRS輔助氣囊,DRIVE WiSE智慧安全輔助系統、FCW前車碰撞警示系統、FCA前方主動煞車輔助系統,圖示X-Line版這次更是吃了多項主動防護設施大補丸。(圖片來源/Kia)

入門售價平盤開出其餘車款小漲

事實上,搭載可輸出84 ps最大馬力與12 kg-m最大扭力的1.2 MPI引擎,並且配置5速自手排電子序列式變速系統之Picanto,以進口小車的身分於20211-11月累積了1423台的銷售,成績嘛~確實不能說是極為亮眼,但在這個便宜小車幾乎被消滅(車廠覺得小車沒利潤、消費者的口味轉向小休旅)的時代,也算是個很刺目的逆襲,從此也可以看出在台灣經濟型代步車還是有它存在空間與必要。實際上Kia總代理台灣森那美起亞所引進的2022年式Picanto繽紛版它的接單價格雖仍以平盤的54.9萬元開出,不過,在配備有所升級下,都會版、X-LineGT-Line的售價倒是不免俗地跟風起漲,分別來到59.9萬元、64.9萬元與65.9萬元。

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Picanto採都會小掀背設計,擁有好悠遊於街頭的迴轉半徑,同時具備靈活的彈性置物能力。(圖片來源/Kia)

X-line車型大增電子防護系統

儘管整體小調漲,但卻無損於它給人的經濟入門型都會小車之形象。而且2022年式車型還升級了一些配備、這些配備主要在顧安全上,除了本來車身結構使用超過44%AHSS先進高強度鋼材、搭配全車系標配的7SRS輔助氣囊外,2022年式Picanto全車系皆標配進化的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統、FCW前車碰撞警示系統、FCA前方主動煞車輔助系統,此次全車系還升級ROA 後座乘客警示系統。X-line車型更規劃之前沒有的FCA前方主動煞車輔助(增加行人偵測)LFA進階型車道維持輔助系統(全速域)LKA車道維持輔助系統、DAW駕駛疲勞警示系統、以及定速 / 限速系統,拉到跟GT-line一樣的水準。而GT-line車型則再追加了Urban+ 電動前景天窗,以凸顯兩車型之間的差異。

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Picanto全車系標配4.2吋全彩整合智慧型旅程電腦,都會版以上搭配懸浮式8吋多媒體影音觸控系統,同時支援無線Apple CarPlay、Android Auto。(圖片來源/Kia)

都會版配備比繽紛版好大一截

說實在的以小車而言,Picanto在外型上絲毫不會給人經濟小車便宜沒好貨的感覺,反而它在都會氣質上還營造出顏值小帥帥的風采,更難得的是60萬不到的都會版,已在配備上設置有懸浮式8吋多媒體影音觸控系統、支援無線Apple CarPlayTM / Android AutoTM、後方顯影輔助、自動恆溫空調系統。以上這些配備就算是國產小車其實都難以跟進匹配,也就是說54.9萬元的繽紛版儘管一看到車價確實有讓人眼睛都亮起來的效果,但當你定睛仔細瞧了配備內容後,其實真的要便宜、又跟得上現代配置還是至少要選擇59.9萬元的都會版。

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GT-line採跟旗艦轎跑Stinger同源的D-Cut跑格化方向盤、皮質排檔頭、鋁合金油門、煞車踏板,並且升級Urban+電動前景天窗。(圖片來源/Kia)

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