生活-汽車

110萬預售價開得讓人怦然心動 最後一舞的2022年式Ford Mondeo油電10月14日上市

  • 更新2021/10/08 18:43
  • 發布2021/10/08 17:50
  • 作者/ 陳宏銘

吼、吼福特六和這個價格很有誠意喔~2022年式Ford Mondeo Hybrid Wagon預接單價以110萬元開出,這不就意味10/14在台正式上市時,這輛綜效馬力187ps,平均油耗效能20.1km/L,以及能給出最大收納空間達1508升的Mondeo油電旅行車還有1-2萬元的降價空間,OK啦!也算是即將停產的Mondeo車系給的最後的驚喜。

圖片
Ford Mondeo Hybrid Wagon的大型鍍鉻六角型水箱護罩、LED智慧頭燈形塑出它的都會質感,事實上它還坐擁0.27Cd的超低風阻係數。(圖片來源/Ford)

休旅車掏空中大型房車市場

先前歐洲福特就已宣佈將會在20223停產Ford Mondeo車系,一來是因為休旅車浪潮實在太狂,以至於銷售被打趴在地上,即使如旅行車這般帶有傳統濃厚旅味的款式,也不敵跨界休旅的一再淘洗。另外,停產還為了另外一個原因,那便是為了要全力發展電動車。Ford都說了要在2026年達到淨零排放,沒幾年了,該停的就要快刀斬亂麻,感覺似乎太過無情,但時間本身就是一把殺豬刀,現在不砍的很堅決,到時候達不到碳排標準被殺豬刀砍到見血見骨那就不妙了,因為時間到了達不了標光繳碳稅就是一大筆天文開銷。

圖片
油電動力帶出187ps的綜效馬力外,還能得到20.1km/L的平均油耗。(圖片來源/Ford)

可以是務實雅痞的一項選擇

Anyway,回到Mondeo Hybrid Wagon的最後一舞上,畢竟,台灣的雅痞車迷看到雋永的旅行車總是見獵心喜。但有一個重點不能忘,在台灣旅行車是要有不俗運動能力的,於是可以看到Mondeo Hybrid Wagon搭載了2.0Atkinson循環引擎與永磁交流電動馬達,在與E-CVT電子控制無段變速系統一出一銜配合下,綜效馬力可達187ps,其中又可得到動能回充系統的支援,將高達90%的煞車動能轉變換為電力、回充到鋰離子電池,以增加電池的蓄電量。同時,Brake Coach系統更能協助駕駛更有效率地使用動能回充系統、有效避免動能的浪費。也由於採紮實的歐系底盤,因此旅途奔馳起來既有舒適的行路性格、亦帶來了順暢平穩的操控能力。

圖片
配置Ford Co-Pilot360™下主動安全防護算是很齊全,並標配有7具SRS輔助氣囊,其SYNC®3娛樂通訊整合系統裡的8吋LCD彩色觸控螢幕支援Apple CarPlay®及Android Auto™ ,並搭配有原廠衛星導航系統。(圖片來源/Ford)

電池放在後廂竟可維持平整

Ford Mondeo Hybrid Wagon將電池安置在後廂空間,竟然還能提供平整的行李艙空間、多元運用空間機能最高達1508升,足見原廠對此花了一番心思。無非就是想讓車子於日常通勤或是享受戶外休閒生活時,能為雅痞而又務實的車主提供一個合適且聰明的配置。

圖片
旅行車的另一個重點便是有很好且平整的行李置放能力,放倒後座之後會形成一個超長縱深的空間。(圖片來源/Ford)

留言