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富二代愛的三叉戟Maserati有新動作 為開發出啵兒棒的電動跑車將出征電動方程式賽事

  • 更新2022/01/13 21:15
  • 發布2022/01/13 20:47
  • 作者/ 陳宏銘

清零排碳...會不會...有一天FORMULA E電動方程式賽車就突然取代了現今最多熱血車迷看的F1一級方程式賽車?有機會喔~不過,那也得電動方程式賽車的賽事要越辦越看頭才行。說到看頭,Maserati瑪莎拉蒂作為一個創業有成、或富二代很喜歡的高性能豪華汽車品牌,本身除了具有濃厚的賽車血統外,如今又強力擁抱了電動化的趨勢,甚至傳奇的三叉戟也宣佈將重返賽事、參加之後2022/20239季的電動方程式賽車,Maserati將使用全新Gen3電動賽車來競逐賽事。

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三叉戟車廠瑪莎拉蒂宣佈將參加2022/2023第9季ABB FIA FORMULA E電動方程式世界錦標賽,60多年來首次重返單座賽車,它將成為史上第一個參加電動方程式比賽的義大利車廠品牌。(圖片來源/ Maserati)

電動方程式賽車首見義大利品牌

Maserati表示全新的Gen3是當今世界上更快、更輕、兼具更強大動力的電動方程式賽車。而ABB FIA FORMULA E電動方程式世界錦標賽更為世界首個全電動道路賽車系列賽,Maserati這次的參賽也讓它變成了ABB FIA FORMULA E電動方程式世界錦標賽裡的第一個義大利品牌。事實上,賽車運動和競速一直是Maserati的基因,Maserati之所以會參予這項世界級電動賽車運動,主要的著眼點是要加速推動「Folgore純電計劃」,利用賽道上學習到的經驗、技術反饋到一般公路量產車上。

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Maserati首次在賽車界亮相是在1926年。圖示為1957年阿根廷車手Juan Manuel Fangio駕駛Maserati曾榮獲一級方程式世界錦標賽冠軍。(圖片來源/ Maserati)

賽事是Folgore純電計畫一環

Maserati執行長Davide Grasso表示「我們非常自豪能回歸賽道,賽車競技深深印刻在Maserati的品牌基因之中。永不磨滅的激情能量和與生俱來的創新精神驅動著我們不斷前進。在品牌歷史中,Maserati早已展現其在賽事中的領先地位。如今,我們已經做好了充分的準備,讓榮耀回歸。」、「這是一場對於性能、體驗以及創新的追逐賽,而Folgore純電計畫就是Maserati回應電動化發展趨勢最純粹的展現。正因如此,我們重返賽道,參與電動方程式世界錦標賽,與我們的客戶在世界各地緊密相聯,進一步推動Maserati品牌走向未來。」

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由F1史上第一位女賽車手Maria Teresa De Filippis駕駛的250F,是Maserati最後一次的單座賽車。(圖片來源/ Maserati)

以後車型都會提供純電版

Folgore純電計畫下,Maserati也發話說以後所有的新車型都將會提供百分之百的純電動力,當中包括了GrecaleGranTurismoGranCabrio、以及MC20 超跑。而ABB FIA FORMULA E電動方程式世界錦標賽對Maserati電動車技術而言,世界錦標賽就像是一個技術實驗室、一個研發、測試、驗證的一個極佳平臺,將可以加速Maserati車輛的電動效率、以及車上的智能軟體的開發。

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針對超跑車系,Maserati也說未來在「Folgore純電計劃」裡,MC20也會有電動超跑版。(圖片來源/ Maserati)

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