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前Hyundai工程師吹個哨當吹哨者得到6億7200萬元

  • 更新2021/11/11 09:57
  • 發布2021/11/11 09:38
  • 作者/ 陳宏銘

國外稱呼好的告密者,也就是揭露一個組織內部非法、不正當行為、不誠信事件的人叫做Whistleblower,直譯即是吹哨者、吹哨人的由來,而你要稱這為「揭露者」、「揭弊人」也可以。先前有一個Hyundai前工程師叫Kim Gwang-ho金光浩,他當吹哨人實在有夠屌,NHTSA美國國家公路交通安全管理局提供有關HyundaiKia隱匿嚴重汽車安全問題訊息,結果告發屬實逼的HyundaiKia2017年在美國、加拿大、韓國共計召回了160萬輛車。這個成功的吹哨也讓NHTSA遵守法律從罰款中拿出2400萬美元、也就是折合台幣67200萬元給他當作揭弊獎金。

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圖示為當年Hyundai Santa Fe Sport。Hyundai集團因為當年隱匿Theta II引擎行進間恐會發生熄火問題,而被罰了2.1億美元,2020年Hyundai美國部門認罰,吹哨者因而得以獲頒2400萬美元高額獎金。(圖片來源/Hyundai)

揭弊獎金高獎勵不義告發

天啊!怎麼會有這麼高額的揭弊獎金!原來是美國於2015 年擬定了《美國機動車安全舉報人法案》。也就是吹哨者吹哨成功、提供有關特定案件重要信息,最高將可得到罰款的30%作為告發獎金。事實上這次NHTSA對現代汽車的罰款總額高達2.1億美元(折合台幣約588000萬元)。其中8100萬美元(折合台幣約226800萬元)是以現金支付形式繳納,來囉!這筆錢現金罰鍰的30%約莫便是2400萬美元。實際計算,應為2430萬美元,不知是外電取其整數、還是有相關原因,反正外電都寫2400萬美元、那就2400萬美元唄咦?奇怪為什麼不是2.1億美元的30%呢?原來2.1億美元的罰款,其中有現金的部分、還有像是一些必須改善安全營運的支出。無論如何,這次成就了NHTSA有史以來首次頒發《美國機動車安全舉報人法案》高額獎勵。

當年最大的召回事件之一

其實,吹哨者也沒那麼好當、也很煎熬,Kim他是在2016年向NHTSA揭露,Hyundai未能解決Theta II引擎設計上的缺陷,導致它會發生熄火、甚至著火,如此一來將會增加車禍的碰撞次數。而這個消息也很快地走漏給了媒體,導致他在201611月被解僱,後來,韓國政府根據舉報人保護法作出裁決,說Hyundai你們不可以這樣喔因而讓他在Hyundai恢復了原職,可是明眼人都知道一切都回不去了,所以恢復原職不久後他也離開了、成為前Hyundai工程師。在他告發現代集團的Theta II引擎設計瑕疵後,2017HyundaiKia便召回了2011-2014 Hyundai Sonata2013-2014 Santa Fe Sport2011-2014 Kia Optima2012-2014 Sorento2011-2013 Sportage召回轟動一時,是當年最大的召回事件之一。

現代接受罰則吹哨者領錢

2020HyundaiKia的美國部門對NHTSA表示他們未能及時就引擎問題而發出召回車輛,現代集團同意了這項創紀錄的民事處罰。既然你認錯接受罰款、制定相關改進計畫NHTSA隨後也發出同意令,因而讓Kim得到這份獎金,獲得這筆舉報獎金的Kim也發出了一份聲明中說「我很高興這次的冒險得到了公正的補償,也保護那些買了缺陷汽車的車主,感謝美國的法律體系製定了一個計劃來使這一切成為可能。我希望我的報告能夠為現代汽車和整個行業帶來真正安全上的改進。」整個事件具有小蝦米對抗大鯨魚正面意義,但不知道為什麼好垂涎這筆67200萬元獎金喔

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2011-2014 Kia Optima當年可轟動了,不是因為召回事件,而是2011年NBA灌籃大賽Griffin飛越它灌籃奪得冠軍而聲名大噪,超棒的一次廣告行銷操作。(圖片來源/Kia)

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