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特斯拉的魔樣讓主要車廠恨得牙癢癢 但它催促拜登政府告上法院對地球和地球人卻很佛

  • 更新2021/09/27 11:01
  • 發布2021/09/27 10:47
  • 作者/ 陳宏銘

你覺得Tesla特斯拉這招很機車?還是很佛?就是啊它正在督促拜登政府和美國上訴法院採取行動,對沒能達標企業燃油經濟性(規定更嚴的車廠平均油耗)、也就是碳積分不足的車廠提高民事處罰、罰更鉅額的錢,惹得眾家車廠超不爽。要知道Tesla可是靠著賣碳權這龐大利益,2020年才得以首次實現年度盈利,罰更大意味著它可以賺更多,從這點來看,Tesla為了自己的盈利使出這招很機車。然而,如果不盯緊這些生產石化燃油車的汽車廠、逼著他們改善排放,一旦給了放鬆空間那麼溫室效應所帶來的極端氣候必然加劇,倒楣的還是地球上的每一個居民,況且車子越來越省油沒什麼不好。因此特斯拉的作法雖魔、又讓人覺得Tesla對地球和地球人好像很佛。

圖片
特斯拉上告法院恢復執行川普時代推遲的高額CAFE罰款,惹毛眾家車廠,但給了NHTSA美國國家公路交通安全管理局在2022年式車款施實該法規的底氣。(圖片來源/Tesla)

Tesla很私心車廠要有良心

我們只是覺得電動車製造廠Tesla向其他車廠出售碳積分,幫助他們滿足政府規定的車輛排放標準、以降低全球碳中和的作法,好像還是治標不治本、似乎只肥到Tesla,也讓人覺得Tesla的作法很私心自用。但話說回來,非常時期就要有非常作法,一邊拿鞭子抽促生產燃油機汽車的車廠改進;一邊給碳積分優異的車廠胡蘿蔔吃也屬正常,這些燃油車廠獲利的同時本來就要拿出良心。記錄上,818NHTSA美國國家公路交通安全管理局發佈通知汽車廠,如果新車燃油效率沒有達到要求,可能將對這些車型處以更高的罰款,但在此之前會聽聽公眾的意見。在汽車廠警告這樣做會使他們每年至少損失10億美元(277.4億台幣)之後,NHTSA也提交了一份文件,證實Tesla830日已和他們會面,Tesla建議取消川普簽署推遲2016年訂下的沒達成企業平均燃油經濟性(CAFE)、也就是車廠平均油耗,將對汽車製造商處罰增加一倍多相關法案。

Tesla發動攻勢上告法院

Tesla稱川普這項延遲執行法規的行政命令應該立即撤銷,這個延遲案對整個車業投資和相關交易都持生了不確定性,這樣對信貸市場會帶來不好的影響。其實這個嚴格的CAFE規範其實是在歐巴馬總統時期訂下,原訂是2019年式車型開始實施,結果川普硬是把生效日期延至2022年式車型。現在NHTSA正在考慮把歐巴馬時期制定下來的法案付諸實施。事實上,Tesla對此表現得很積極,儘管今年4月時,法院駁回了TeslaNHTSA審查期間立即採取行動的請求。但827Tesla再次要求美國第二巡迴上訴法院恢復規定之更高的處罰。

主要車廠全部齊聲反對

可是包括通用、豐田、福特和福斯汽車在內的主要汽車製造商怎麼會爽呢? 一致要求法院駁回Tesla的請求。他們在給法庭的文件中寫道「一旦這樣做了,Tesla可能會從其積累的CAFE信用價值獲得更多的利益。」克萊斯勒母集團Stellantis8月表示,一旦立即實施,那他們的CAFE罰款相關的成本可能約為5.21億歐元(169.4億台幣)。若真如此Tesla將平白無故從中謀取到更大的利益,實際上,飛雅特‧克萊斯勒汽車公司在2016年、2017年已因為未能達到當年度的標準而支付了近1.5億美元(41.6億台幣)

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