旅遊-戶外活動 生活-汽車

每年枉死路口1300人交通事故更是傷害兒少主因 兩部會推交通安全課程模組納入校訂課程

  • 更新2021/10/29 18:10
  • 發布2021/10/29 18:01
  • 作者/ 陳宏銘

近年交通事故嚴重程度有上升的趨勢,六成交通事故發生在路口。你知道嗎?每年發生在路口車禍死掉的人有多少嗎?根據交通部統計有1300人。這數字著實讓人怵目驚心!事實上,台灣平均每天有8個人死於道路交通事故,其中有1位是行人、5位是機車騎士,這也曝露出弱勢用路人的交通事故死亡風險高。如果再過濾18~20歲每10萬年輕族群的交通事故死亡率,你會發現相較於OECD經濟合作暨發展組織國家的年輕族群交通事故死亡率我們有偏高現象,而「交通事故」更是造成未滿18歲兒少傷害的主因。基緣於此,交通部、教育部為落實扎根交通安全教育,自小培育道路安全知識與風險意識,兩部會共同完成第一部系統性介紹交通安全知能的教案教材,而這套交通安全課程模組自110學年起會納入校訂課程或融入課程運用。

圖片
交通部(左二部長王國材)、教育部(左二部長潘文忠)共同完成台灣第一部系統性介紹交通安全知能的教案教材。圖示即為「搭車小高手」教材,內容為候車、在車內、上下車安全行為,也會教導大客車逃生避難方法。(圖片來源/陳宏銘攝)

行人路口要停看聽

再進一步分析台灣未滿12歲兒童被汽車撞到的交通事故類型,當中又以穿越道路中衝進道路中為最主要的因素。因此在國小中、低年級的行人教案,便著重提醒學生通過路口要注意:「在安全的點停等」、「過馬路盯著來車」、「注意車輛警示音,沒想到,這時教育部長潘文忠還突然對現場金華國小的小朋友問道,那會不會沒有車輛警示音的時候,金華國小的小朋友還滿機伶的,有啊像電動機車就沒有聲音,潘文忠接著說台灣為了改善環境,電動車是比較少,但電動機車的確有越來越多在馬路上行駛,小朋友通過路口更要停聽。

圖片
教育部長潘文忠額外對小朋友說明:現在路上無聲的電動機車多,行走更要看清楚路況。(圖片來源/陳宏銘攝)

行車路口要慢看停

此外,自行車是兒少第一個接觸的交通工具,咦?不是兒童電動車嗎?人家小朋友從小就是開賓士、BMWAudi、法拉利、林寶堅尼等一下、拍謝厚那是玩具車好嗎?人家說的是「第一個接觸的交通工具」你嘛幫幫忙。Anyway,在行車交通事故型態中,主要就是車與車的「側撞」、「路口交岔撞」、「同向擦撞」。為此交通部長王國材扮起了交通安全大隊長,於國小高年級及國中的自行車教案,教小朋友一起示範自行車實況演練,提醒大家騎自行車要注意「擺頭查看前後、左右有無來車」、「做出左轉或右轉手勢」、「進行轉彎或變換車道」,平時就培養好落實義務與規範、停讓行人優先行、與通行路權須熟悉的認知與行為。

圖片
交通部長王國材使用「自行車」教材,告訴小朋友騎在路口要「慢、看、停」。(圖片來源/陳宏銘攝)

交通安全課別來借課喔

事實上,交通安全的通識教育因生活化、又非升學課程,所以常常被大家忽略惹,因此交通部與教育部為了讓未來的主人翁們擁有交通安全的基本能力,兩部共花了近兩年時間編製完成適合國小、國中、高中各學習年齡層的交通安全課程模組,來增強學生交通安全能力與素養,既然交通安全課程模組自110學年起會納入校訂課程或融入課程運用,那個國文老師、英文老師、數學老師別休息一下、就別來借課了。OK除了於交通安全月推動路口安全教育外,兩部會預計11月中旬會再舉辦交通安全兒童表意座談會

留言