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Toyota台灣戰隊2022新成員 Town Ace/bZ4X/新GR 86/GR Supra手排/Crown Cross

  • 更新2022/02/08 17:36
  • 發布2022/02/08 17:20
  • 作者/ 陳宏銘

說起Toyota這個讓所有車廠頭就大、且在台灣最具市場影響力的汽車品牌,儘管在疫情延燒影響供應鏈下,2021年還是以總登錄台數12.6萬輛、市佔28%的成績蟬連台灣第一,其中最大的功臣莫過於神車系列,新一代神車Corolla Cross破天荒以史上第一輛賣逾4萬台(40,675)休旅車之姿,勇奪下國產車第一、全市場第一。神旅RAV4全年售出25162台也繼續連莊進口之王。即使是交出神車地位的Corolla Altis威力依舊、十足販售了18180台。加上多款新車會在2022年加入台灣戰隊,這也讓人對於Toyota2022年充滿興趣與期待。

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Toyota台灣戰隊2022新成員預計會有圖示電動車bZ4X、小商車Town Ace、運動性能車款新GR 86、GR Supra手排、以及一款全新還未發表的Crown Cross。(圖片來源/Toyota) 

首棒新車強襲小商車市場

首先,加入台灣戰隊的新車便是即將在210日發表上市的Town Ace小商車,它搭載1.5升直列四汽缸引擎,提供最大馬力98 ps、最大扭力13.7kgm,並且提供有手排、自排兩種變速系統的Town Ace,這一看也知道是衝著小商車霸王中華菱利Veryca而來。事實上,它早在20211124 日就展開了預售動作,截至目前的接單狀況,和泰表示已經累計超過4000張訂單。

嘖、嘖好強、先來搶市的會是Pick Up車型,到了第4季會再追加VAN廂型車款。看來,這會動搖小商車版圖的Town Ace,已經造成了中華汽車的緊張壓力,202112月有點小掉粉的Veryca竟然不太正常地僅掛出1059台,還好20221月又回升至1628台。最近更頻頻主動出擊偏鄉去進行保養簡易維修、送愛心作公益。

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小商車Town Ace即將在2/10正式登場,預接單極為驚人已經超過4000張。(圖片來源/和泰) 

大眾化純電動車第一步?

豐田社長在2021年底宣布了「全球電動車戰略計劃」,將於2030年前投入30款電動車,其中就有五款是ToyotabZ」電動子品牌車。起手式的bZ4X已經在國外發表上市了,台灣正式導入時間訂在第二季。性能上,bZ4X150kW(201匹馬力、27公斤米扭力)的前輪驅動車型、和160kW(214匹馬力、34.3公斤米扭力)AWD四驅車型,關於續航力表現上,採總功率71.4kWh的鋰離子電池下,WLTC測試模式FWD車型的續航里程約莫500 公里、而AWD車型則是460公里。

因為是Toyota嘛!廣大的車迷朋友應該還是比較關心「價格」是否能作到親民?我們的答案是:不太能。和泰將之引進後,即使完稅價格140萬元以下免徵貨物稅(完稅價格超出140萬元以上的部分才予以課稅),但從海外的報價來看,我們猜恐怕也要150-200萬元。這價格恐怕離大眾品牌的親民價格目標還有段距離,也許,神通廣大的和泰有機會將價格帶拉的跟Lexus UX差不多,要真的如此這離大眾化又近了一步。

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GR賽事運動品牌除了將引進新GR 86(左)、GR Supra手排(右)新車外,還會舉辦統規賽事、台灣GT CUP電競公開賽。(圖片來源/和泰) 

子品牌和保修營運計劃

在新車的部分,第三季會迎來大改款GR 86、第四季則會有GR Supra手排版的引進,另外,全新跨界的旗艦車款Crown Cross也將在第四季導入台灣。當然除了新車之外,Toyota也積極推動GR這個賽車運動子品牌,和泰的作法是「擴大品牌溝通」,舉辦台灣GR粉絲團專屬的FAN FESTIVAL、以及GR統規賽;加入Toyota世界級電競賽事「TOYOTA GR GT CUP」、舉行台灣GT CUP公開賽。

然後在保修體系上,則繼續推動有著地點便利、時間快速的愛車診所-TOYOTA社區型保修站。它主打保養、輪胎、電瓶更換等服務,去年已建置完成30間,2022年的計劃是擴增至60間,這樣一來全台既有的123間大型服務廠+60間社區型保修站,全部的服務能量將有183個據點。若在2024年完成100間社區型保修站計劃,屆時佈建完成總服務據點將會高達223個。

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尚未發表的新Crown Cross據小道消息將採類似「賓利」的設計,把最高階舒適轎車底盤升高成為Cross跨界版。(圖片來源/和泰)
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對車主十分便利、節省時間的TOYOTA社區型保修站,將會在2022年擴增至60間。(圖片來源/和泰)

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