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一旦進入Level 4自駕階段車核心設計會質變 變成什樣?奧迪urbansphere給答案

  • 更新2022/04/20 19:14
  • 發布2022/04/20 18:50
  • 作者/ 陳宏銘

當我開著自駕等級Level 2接近Level 3車子,就在想當有一天達到Level 4高度自動駕駛自己不用開車時,坐在駕駛座上其實不過就是車內裡的一個位子時,那時車子會是什麼樣子?而你覺得自動駕駛發展到Level 4階段,搭車、坐在車上最重要的元素會是什麼?或許,最新的Audi urbansphere概念車裡面有答案。

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Audi urbansphere concept是未來城市個人交通工具,從中可看到之後的車頭訊息版化、車艙空間運用、以及互動式數位科技的發展可能。(圖片來源/Audi)

車艙將被極大化

看到urbansphere的車名也知道這是一輛城市移動用車,繁忙壅塞的交通環境、與絡繹不斷的人潮,這早已是全球各大都會城市的寫照,為此過往城市車款為了追求在此間開車的方便性,要好穿梭、要好停車車子往往朝小車發展,但現在你所看到的urbansphere那可是一輛車長達5.51米、車寬2.01米的大尺碼車款,從這輛個人化城市豪華概念車中,我們看到Level 4的都會車輛變大了,由於車子一旦是Level 4的電動車,其實你就可以不用駕駛單元了,像是引擎、方向盤、踏板、儀表、排氣管通通可以不要或是啟動自駕模式時將之收藏起來,這樣一來車艙將可以被極大化。

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當Level 4來臨,屆時車子設計的重心將從「駕駛人」移往「乘客」。(圖片來源/Audi)

變成以乘客為中心

設計的重點不再是以「駕駛人開車」為核心,而是以「乘客為中心的車艙體驗」才是之後的發展方向,整體車艙空間一定是會結合智能科技,尤其是當異次元元宇宙的影像技術再加入時,車艙內的豪華移動+感官體驗預測將會被帶往新的境界。實際上,urbansphere概念車車艙像是有著高級極簡裝潢的家中小客廳、車艙小客廳使用的是永續質材,更帶來了寬敞、舒適的空間機能。

車內控制區域配置於車門扶手面板,乘員透過觸控方式即可調整座椅,座椅還可以因應不同社交使用需求作出靈活調整,旋轉一下、旋即變成面對面交談模式,當你想享受自我時光,可傾斜60度座椅角度和可調式頭枕的設計,即可鋪成出舒躺的空間。

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Audi urbansphere concept概念車採對開式車門、夜間車門打開時會從車身投影出「光影迎賓紅毯」,好酷喔!(圖片來源/Audi)

劇院化AI化發展

當車艙極大化後,你又不用自己開車下,自然而然小型劇院的娛樂概念便登堂入車,不僅每個座位區配有獨立音響及專屬螢幕,人們只要透過「語音」、「手勢」、「眼球追蹤」等模式便能啟動多項個性化資訊娛樂功能。更特別的是雙排座椅中間還規劃了一個大驚喜、可升降收折的透明OLEDAudi把它稱之為「cinema screen劇院銀幕」,它可供後排乘客一同觀賞電影、音樂會或加入視訊對談。

左右車門扶手更安排了VR眼鏡可與車內信息娛樂系統選項搭配體驗。車內設有壓力偵測模式,可借由臉部掃描及語音分析來評估乘客的感受,智慧提供個性化放鬆建議或啟動冥想應用程式等功能。

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小型智能劇院車艙在每個座位區配有獨立音響及專屬螢幕,而最、最、最吸眼球的部分應該就是那片由可升降收折的透明OLED所建構之「cinema screen劇院銀幕」。(圖片來源/Audi)

Level 4車內都是乘客

哈、哈當電動車輛發展到自動駕駛Level 4等級、不再圍著駕駛人開車轉時,金拍謝~動力配置也就很自而然地被往後放。urbansphere concept在搭載Premium Platform Electric電動平台下,前後軸各配置了一具電動馬達,這表示它採Audi很在行的四輪驅動設定;電池可儲存約120kWh的能量,整體輸出為295Kw(401匹馬力) / 690Nm(70.35公斤米扭力)動力表現,車內同步配置Adaptive air suspension主動式氣壓懸吊,這種主動式氣壓懸吊是高級車裡的高級貨,可細緻化行路品質。而一旦啟動自動駕駛模式,urbansphere concept車內方向盤、踏板、儀表板等裝置皆能收折隱藏起來。

800V電能系統下,最高可支援270kW的充電功率,只要充電10分鐘即可行駛超過300公里,若以120kW充電功率進行快速充電,5 ~ 80%25分鐘內就能充電完成,根據WLTP測試,最高續航里程可達750公里。

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除了家庭生活、辦公生活,當Level 4電動車把駕馭樂趣移轉到「舒坦」的移動,那麼車艙將成為個人專屬的「第三生活空間」。(圖片來源/Audi)
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其實進入Level 4高度自動駕駛,是不需要方向盤、踏板、甚至是儀錶板的,但怕駕駛人念念不忘開車的滋味,於是urbansphere仍設有可收納隱藏的方向盤、踏板。(圖片來源/Audi)

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