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客運票價喊漲 交通部擬1年補助8100萬凍漲

  • 更新2022/03/16 11:32
  • 發布2022/03/16 11:23
  • 作者/ 李英婷

俄烏戰爭開打超過2周,國際油價持續攀升,客運業撐不住申請調漲,漲幅約3.25%,換算票價來說,起始價格約漲1元,後續超過基本里程(8公里)後,每公里漲0.113元。為避免增加民眾負擔,交通部公路總局規劃透過補助讓票價凍漲,初估1年需補助8100萬元。

交通部擬凍漲客運票價,但補助油價。(圖/取自Youtube)

面對國際油價持續攀升,公路客運業者已提出基本運價調漲3.25%的申請。交通部、經濟部今(3月16日)赴立法院進行專題報告。據交通部書面報告指出,2月柴油加權平均價格為每公升新台幣27.096元,已達公路客運路線費率臨時調漲門檻(26.297元/公升),中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會於8日,向公路總局提出調漲申請。

不過,交通部並不同意讓客運業者調整票價。交通部長王國材上午在立院備詢前受訪表示,公路客運的部分會持續透過虧損補貼方式執行,不會增加消費者負擔。

據規劃,公路總局已於15日提報交通部,考量新冠肺炎疫情期間,加上油價持續上漲,為了不增加民眾負擔,將透過公共運輸計畫補貼,讓票價維持不變,預估政府每年約增加8100萬元補助經費支出。依規定,費率調整後,4個月內不得再申請漲價,後續若油價持續波動,業者就不能再申請調整。

貨運不漲、小黃依市場機制辦理

另一方面,貨運運價尚未達到調漲門檻,柴油月均價必須達到27.66元/公升;而計程車屬於地方政府管理,遊覽車及小客車租賃業則是依照市場機制辦理。交通部路政司長林福山指出,若油價持續上揚,將適時檢討遊覽車、租賃車的汽燃費減徵必要之可行性。

國際航空調漲、國內航線、海運維持原價

此外,航空業同樣也喊漲,民航局在空運國際線訂有國際客運燃油附加費機制,適時反映油價,根據民航局核定的3月航空客運燃油附加費,其中國際長程航線的燃油附加費每航段每人調漲6.5美元、漲至58.5美元;短程航線則調漲2.5美元、漲至22.5美元。

至於國內線,有油價調整機制,是依照中油每月初公告國內航空燃油連續3個月平均設定運價調整門檻,今年3月未達調漲門檻,維持原價,但後續民航局將持續關注4月油價變化。

另,國際海運則呈現持平趨勢,未有大幅波動;國內海運運價採備查制,近期業者未有調整運價規劃,3月維持原運價。

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