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美政府:過去10個月自駕事故特斯拉佔大宗 但現有數據還不能下定論

  • 更新2022/06/16 20:57
  • 發布2022/06/16 19:34
  • 作者/ 陳家齊

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)15日公布的初步統計報告顯示,過去10個月期間,美國車廠申報了大約400起與自動駕駛系統相關的撞車事故,其中以特斯拉占最大宗。但美國當局也強調,這個數據只是初步統整數據,並不能說哪家車廠的自駕系統特別有問題,因為還要衡量車輛銷售狀況、車子行駛里程等其他變因,需要進一步做研究。

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特斯拉的加州車廠。(圖片來源/路透)

但無論如何,這是美國首度針對自動駕駛系統撞車事故的全面性普查數據,將為接下來針對自駕系統的法規與安全規範研究鋪路。

在美銷售的各家車廠,是在NHTSA的要求下,申報去年7月到今年5月15日,有涉及自動駕駛系統的事故數據。NHTSA局長克立夫(Steven Cliff)說:「當我們獲得更多資料時,國家公路交通安全管理局可以辨別出正在興起的風險或者趨勢,對於這些(自動駕駛)科技在實際道路上的表現能夠認識更深。」

依照NHTSA發布的統計,美國車廠總計在這期間申報了392起與自動駕駛有關的車禍事故,但是其中有25起並非發生在去年7月到今年5月15日期間,或者日期未知,實際在這10個月期間發生的事故申報了367件。而在申報總數的392件中,特斯拉就佔了273件,高達近70%。其次的是本田汽車申報90件,再來是速霸陸申報10件,其餘像是福特、豐田、通用、福斯等車廠申報件數都在5件以內。

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特斯拉申報的事故數明顯突出。(圖片來源/NHTSA網站)

與特斯拉有關的事故中,牽涉到特斯拉的「全自動輔助駕駛」(Full Self-Driving,FSD)、自動輔助駕駛(Autopilot )等定速、自動煞車、導航轉向的輔助功能。特斯拉的電動車主打的功能之一就是這些智慧輔助自動駕駛能力,許多車主也是為了這些自動功能而買,特斯拉在美國目前約有83萬輛配備這些功能的電動車在路上行駛。而本田表示目前在美國市面上有約600萬輛配備自動輔助駕駛系統的本田車輛。

NHTSA是在在這些事故中,總計有6人喪生,5人重傷。去年6月,NHTSA下令在美銷售車輛的約100家車廠與自動駕駛科技公司,必須在1天之內通報獲知的自動駕駛系統嚴重事故,15天內通報較不嚴重的事故。而特斯拉的數據可能因通報機制顯得更為突出,因為特斯拉的行車電腦會即時通報事故,其他車廠多是事後仰賴車主通知才能進行通報,若是較不嚴重的小事故,一些事故可能車主根本沒有通報。

但特斯拉仍舊是許多消費權益與交通安全團體關切的重點,因為特斯拉雖然要求車主必須在使用任何自動駕駛功能時手還是要放在方向盤上,就法規上僅是「輔助」功能,但特斯拉野心勃勃把最高階的自駕系統就命名為「全自動」(Full Self-Driving),許多特斯拉車主也經常刻意炫耀他們不必握方向盤,車子自己跑的影片,成為眾矢之的。

美國高速公路與汽車安全倡議團體(Advocates for Highway and Auto Safety)主席蔡斯( Cathy Chase)就說:「很顯然地,美國用路人正在不知情的情況下親身測試並非完善版本的自動駕駛科技。」

代表麻州的美國參議員馬基(Edward Markey)也說,儘管NHTSA這項數據僅是有限的初步估計,但這是許多證明特斯拉不顧法規,讓公眾承受危險的證據之一。他說,特斯拉行車時突然莫名煞車,或者無視停車標誌一路闖路口,甚至是撞上停止車輛的報導不斷出現,他說:「就今天的數據來看,無視汽車安全法規的行為正在實際生活中造成傷害。」

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