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就是要讓你的電動車充電更方便 Volvo展開無線充電綠色城市計劃    

  • 更新2022/03/09 10:31
  • 發布2022/03/09 10:15
  • 作者/ 陳宏銘

隨著時間的推移,你的下一輛車是電動車的機率是越來越大了,而要怎麼解決各式各樣的充電問題呢?也是目前車商、設備商一直在想方設法的所在。其中一項便是若能進行無線充電,那麼電動車的使用經驗一定會更好,而且無線充電若能發揮得更淋漓盡致,亦能讓儲能系統、迷你電網發展更為人性、更為成熟,在這兩廂作用下,電動車車主的充電將可以更不受限制、更便利。

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Volvo表示哥登堡綠色城市計劃讓我們能夠透過合作夥伴一起測試新的充電技術,這是評估未來汽車充電替代選項的好方法。(圖片來源/Volvo)

電動車無線充電極致場景

不信?好、你想想看喔~如果雪隧兩個車道其中一道如果能在行駛間就進行無線充電,開著車就能自動充電對電動車車主來說是不是很棒?也能讓車主的里程焦慮症頭大減。再說,當瀝青碳陽極和硫化碳陰極材料技術研發到位,就能建造出一條不用太陽能板的「太陽能柏油電能高速公路」,這時候一樣、電動車跑在上面的同時便能利用無線充電優勢讓車子源源不斷地補充電能,你說這是不是既省時又方便呢?甚且還可以利用邊坡設計儲能設備把電能儲存起來、再利用小區域智慧電網將電力作多元利用。

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北歐地區最大計程車租賃商Cabonline將使用 XC40 Recharge作為計程車,針對新的無線充電技術進行城市實測。(圖片來源/Volvo)

這無線充電速度比慢充快

好了,以上便是無線充電的願景。反正,我們只是想表達想要有一條「電能高速公路」,無論如何首先就是要發展出一個穩穩當當、電能傳輸率高的無線充電技術。由於無線充電能給人無限想像空間,因此Volvo近日便宣布在瑞典哥登堡與合作夥伴測試全新的無線充電技術,這套無線充電功率超過40kW,其充電速度是慢充11kW交流充電器的四倍,只是Volvo營造之場景跟我們上述的「電能高速公路」應用方式不大相同,它是透過真實都會區作為新技術實驗場域,來幫助汽車品牌加快電氣化、共享汽車、自動駕駛、智慧互聯和安全性等領域的革新與服務開發。

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這是微調車身、對齊停車格充電版、剛開始啟動充電的螢幕畫面。(圖片來源/Volvo)

以城市計程車長期實測

Volvo攜手發展無線充電系統是Momentum Dynamics公司、這次負責實彈操演的則是北歐地區最大計程車租賃商Cabonline。當與之相容的XC40 Recharge電動車停在嵌於街道的充電板上時,便會開始啟動充電的動作,駕駛人無需下車就能搞定。這當中XC40 Recharge電動車上的360度環景攝影系統,可以幫車輛進行微調來與充電板對齊,對齊後充電板便能以超過40kW的功率對車載電源管理系統進行充電,它的充電速度是現在11kW交流充電的四倍之快,Volvo說這和50kW的有線直流充電幾乎一樣快。

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駕駛人離開車子,自動以40kW的功率進行無線充電之狀況。(圖片來源/Volvo)

納入哥登堡綠色城市計劃

預計計劃啟動的三年內,Cabonline將使用XC40 Recharge電動車作為計程車,並於瑞典哥登堡的充電站進行無線充電。未來這些XC40 Recharge測試計程車,將以每天使用超過12小時、每年行駛10萬公里的方式進行實測,嗯~這無疑是Volvo 純電動車在商用領域中首次的耐久測試。事實上,這也是哥登堡綠色城市計劃的一部份,用以協助實現2030年交通運輸零碳排的願景。

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