國際焦點-美洲 國內-政治

「煮熟的鴨子沒有飛!」 台德簽署新航約 航班每周11班

  • 更新2021/07/16 10:11
  • 發布2021/07/16 10:04
  • 作者/ 李英婷

我國與德國間的「台德航空服務協議」15日透過視訊完成簽署、並立即生效,未來客運容量班次由現行每周7班增為每周11班,貨運容量班次由現行每周3班增為每周5班,同時新增第五航權,有助航空公司開闢其他德國新航點。我國駐德代表謝志偉今(7月16日)透露,「煮熟的鴨子沒有飛」。

外交部昨宣布,中華民國(台灣)與德國以視訊方式完成簽署「台德航空服務協議」並立即生效,該協議由我駐德代表謝志偉與德國在台協會處長王子陶(Thomas Prinz)分別在柏林及台北兩地簽署。此協議也取代雙方於2001年簽署,並於2003年及2005年兩度修訂的航約,進一步強化兩國空運友好關係。

台德完成簽署航空服務協議,航權提升、班次增加。(圖/取自謝志偉臉書)

根據新簽署協議,客運由現行每周7班增為每周11班,貨運由現行每周3班增為每周5班,且新增的貨運航班均具有第三丶第四及第五航權,有助於航空公司開闢德國其他航點的新航線。協議內容也參考國際民航組織(ICAO)範本納入相關條款,為雙邊航空運輸及與國際接軌奠立堅實的基礎。

交通部指出,自2020年全球爆發新冠肺炎疫情以來,全球航空產業深受衝擊,疫情前中華航空公司飛航桃園至法蘭克福客運定期航線每周7班,平均載客率約8成;而該次客運及貨運容量擴增,也為後疫情時代台德間航空產業及空運市場的復甦帶來動能,未來將可提升民眾往返兩國旅運便利性,並進一步助益雙邊經貿發展及觀光文化交流。

對此,謝志偉今在臉書直言,「煮熟的鴨子沒有飛,心情特別好」,前後歴經近5年,新版「台德航空服務恊議」終於已完簽。依此協議,台灣將不止可直飛法蘭克福,也可直飛慕尼黑了。台德來回班機同時也由每周各7班增為11班,直飛機埸由1增為2。

謝志偉特別提到,前約僅由兩「民間團體」會長或理事長分別代表台德兩國簽署。此次,則提升為由雙方駐該國代表簽署。而為防外力干涉,沒簽定前,雙方皆是「魚竿貼水面 - 低釣(調)」,務必確保煮熟的鴨子不能飛,雖然是「航空」協議,「這是我2016年至今簽署的第12個『台德』協議,覺得有點上癮。」

留言