國際-環保 國際焦點-歐洲 全球產經-產業

熱浪枯水航運告急 歐洲經濟動脈萊茵河曬出危機

  • 更新2022/08/11 23:02
  • 發布2022/08/11 21:41
  • 作者/ 陳家齊

作為歐洲內陸最重要經濟水道的萊茵河,本周末水位可能將會降到一個危險的低點,使得許多運送燃煤或柴油的駁船無法營運。國際能源總署(IEA)警告,這樣的乾旱危急狀況可能會在今年一直持續下去,此刻正遇上俄烏戰爭引發的天然氣與能源危機,以及全球性的供應鏈緊張問題都還沒結束,萊茵河沿岸的電廠與工廠若得不到駁船供貨,更是雪上加霜。

圖片
德國萊茵河被這波熱浪曬到枯水,仰賴河道運送燃料的電廠可能將面臨危機。彭博新聞

彭博新聞報導說,根據德國聯邦水道船運管理局(WSV)的統計,到本月15日,位於萊茵河中段、法蘭克福以西的一個關鍵水道點考布(Kaub)的水位,會掉到僅剩33公分。當水位低於40公分時,大多數的貨運駁船都無法通行。

萊茵河是連接歐洲最大港、荷蘭鹿特丹,以及德國與瑞士工業經濟重鎮的重要水道,能源諮詢公司Facts Global Energy估計,萊茵河枯水可能衝擊到德國與瑞士每日40萬桶航空燃油、柴油等石油產品的輸送量,這相當於去年同期三分之二的運量。該公司發布的研究報告寫說:「從阿姆斯特丹-安特衛普-鹿特丹地區運送燃油/柴油到歐洲內陸地區的主要通路遭到阻塞,可說來得正不是時候。」

IEA表示歐洲遭遇這波數十年來未見的枯水期,所承受的石油產品供應壓力,恐怕在今年將會持續下去。IEA的石油市場部門主管波索尼接受彭博電視訪問時說:「在最近的危機之前,中歐與東歐的石油產品供應市場本來就已經很緊繃了。河道低水位使得要把海運的燃料送入這個區域更為昂貴。」她指出,仰賴萊茵河運燃料的國家尤其如此,因此預期漲價壓力會一直延續到今年底。

目前萊茵河岸的主要工業用戶還撐得過去,但是枯水狀況要是一直持續,那可能就會急轉直下。德國最大的燃煤發電公司Grosskraftwerk Mannheim表示已經預存足夠數週使用的燃煤。化工大廠巴斯夫(BASF)指出,水位降到33到35公分時,駁船減量載貨但還是可以通行。

但是水位降低、駁船貨運減量也表示船費上漲,若途中必須仰賴鐵公路轉運,運費更是飆漲。從鹿特丹運送1噸燃油到瑞士巴塞爾的運費,已經從幾個月前的25歐元,飆漲至目前的267歐元。

留言