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馬斯克「把台灣設為中國行政特區」言論惹議! 星鏈登台計畫是否受影響?

  • 更新2022/10/11 17:55
  • 發布2022/10/11 16:05
  • 作者/ 戴嘉芬

全球首富馬斯克(Elon Musk)經常在個人推特大放厥詞,最近更是針對敏感政治議題發表言論,他上周接受《金融時報》採訪,建議「把台灣設為特別行政區」納入中國管轄,以降低台海緊張情勢,此言論引發國內政界一片撻伐聲浪。

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馬斯克接受英國媒體訪問時,發表「把台灣設為特別行政區」的言論,引發台灣朝野一致砲轟。路透社

根據外電報導,特斯拉電動車有30%至50%都在上海製造,每周產能達2.2萬輛,9月交車量更創下新高,達8.3萬輛,比8月銷量大幅增加8%,特斯拉營收則有20%來自中國,其對中國市場依賴的程度可見一斑。

反觀馬斯克另一個重要事業 SpaceX 旗下 Starlink(星鏈低軌衛星聯網服務)在中國市場受挫,北京當局並不歡迎星鏈服務進入中國,認為是有害中國國安的系統。目前星鏈已在全球42個國家市場提供服務,包括美國、加拿大、英國、德國、法國、義大利、西班牙、澳洲、紐西蘭等;現正積極將Starlink服務拓展到亞洲各國。

SpaceX周二(11日)宣佈在日本推出星鏈服務,成為亞洲第一個提供星鏈服務的國家,旨在補足4G/5G行動訊號無法提供的山區或偏遠島嶼上網的需求。SpaceX官網顯示,星鏈在日本服務月費為12,300日元(約2,734元台幣),硬體費用73,000日元(約16,316元台幣)。

此外,根據日經亞洲報導,菲律賓政府希望Starlink參與該國的免費Wi-Fi計畫,SpaceX預計12月之前在菲律賓進行首次商業發射,並預計明年在印尼、馬來西亞、越南和緬甸推出星鏈服務。

報導亦指稱,低軌衛星聯網對於印尼、馬來西亞甚至日本這種以眾多島嶼組成的國家,具有明顯優勢。相較一般行動網路訊號需鋪設海底電纜,低軌衛星則是一種更容易讓島嶼地區上網的便捷方式。

至於台灣會不會引進星鏈網路服務?NCC已於今年3月23日通過「電信事業申請衛星固定通信用無線電頻率核配有關事項」草案,並於5月17日舉辦公開說明會,目前也已開始受理業者申請。

NCC表示,衛星通信訊號品質易受建築物遮蔽與氣候影響等物理限制,然其具備廣域涵蓋之優勢,可加強海上、離島、山區等不經濟地區之訊號涵蓋,提供公眾電信網路之備援,亦可為降低普及服務所需支出成本之選項,提升民眾近用通訊傳播服務之機會。

中華電信甫於10月初宣布聯手Garmin推出「inReach衛星通訊服務」,以覆蓋全球的低軌道衛星—銥衛星(Iridium)為通訊系統,讓民眾在沒有電信基地台的山區,也能發出SOS緊急訊息,通報急救單位予以協助。這是該公司繼Inmarsat海事衛星行動通信服務、Thuraya(舒拉亞)衛星電話服務後,推出的另一項衛星通訊服務。

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中華電信攜手Garmin推出inReach衛星通訊服務,讓民眾在需要時利用銥衛星發出SOS緊急訊息,通報急救單位予以協助。取自Garmin

至於外界關注星鏈網路服務登台問題,中華電信董事長謝繼茂曾表示,目前中華電信跟Starlink一直有低軌衛星技術上的交流,但還沒有進行到商業合作範疇,今年並不會推出星鏈相關服務。

不過,就在馬斯克建議「把台灣設為特別行政區」的言論引發政界撻伐之後,國外媒體也競相大幅報導,是否會影響星鏈服務登台計畫,值得後續觀察!

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