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度假天堂成一帶一路新苦主!馬爾地夫議長憂「陷債務陷阱」:收到帳單是實際貸款的3倍

  • 更新2021/02/01 03:44
  • 發布2020/09/21 17:01
  • 作者/ 黃梅茹

度假天堂馬爾地夫 2013 年起,開始收受中國「一帶一路」的基礎建設資金,隨著還款時間越來越近,馬爾地...

度假天堂馬爾地夫 2013 年起,開始收受中國「一帶一路」的基礎建設資金,隨著還款時間越來越近,馬爾地夫政府逐一統計積欠中國的債務總額,卻赫然發現「紙上債務遠遠超過了實際收到的錢」,而現今負債金額還比 2019 年年底結算時,多了近 19 億美元。

馬爾地夫欠中國鉅額債務,近日該國國會議長接受外媒採訪,表示擔心一帶一路讓馬爾地夫陷入債務陷阱。(圖片來源/Jkkiragu, CC Licensed)

「一座友誼大橋」成馬爾地夫踩進債務陷阱的開端

根據外媒《BBC》報導,時任且親中的馬爾地夫總統雅門(Abdullah Yameen)為了促進馬國經濟,2013 年起向中國借了數億美元蓋中國–馬爾地夫友誼大橋(Sinamalé Bridge),並由中企承包建造,該橋於 2018 年 8 月底開通。

這座橋是馬爾地夫島嶼間的第一座橋梁,同時刺激了機場周邊的房地產和商業開發,然而在日積月累下,當今馬國政府卻對相關的一帶一路建設採不認同態度。

馬爾地夫議長痛喊:帳單和收到的錢不一致

這座橋樑開通一個月後剛好是國內總統大選,結果政權變天,雅門敗給反對黨候選人索里(Ibrahim Solih),連任未果。索里一上任,就宣告國庫「遭劫掠」,並指出前政府向中國瘋狂舉債、投入基建,已讓國家財政陷入困境,雅門則於 2019 年以貪汙罪被判處 5 年徒刑,處以 500 萬美元(約新台幣 1.45 億)罰金。

而索里政府上台後持續調查到底欠了中國多少錢,2019 年年底結算時的貸款總額約為 14 億美元(約新台幣 405 億元),其中包含馬爾地夫向中國的直接借款、政府擔保國有企業向中國的貸款。

不過,馬爾地夫政府 21 日告訴《BBC》,金額遠大於原先預估數目,前總統(於雅門掌權前當選)、現任國會議長納希德(Mohamed Nasheed)表示:「中國的債務帳單總額應為 31 億美元(約新台幣 898 億元)。」他稱不僅項目成本過於誇大,「紙上債務遠遠超過了實際收到的錢」,表示實際收到的資金僅有 11 億美元。

但因為他沒有提供文件佐證這筆金額,所以被前朝官員和中國代表轟,該筆數字缺乏細節。

馬爾地夫的國內生產總值約為 49 億美元,代表債務總額超過馬國年度經濟產出一半,納希德為此感到擔心,國家已掉入債務陷阱;再加上今年新冠肺炎疫情影響,讓向來仰賴觀光旅遊產業的馬國收入大減。雖然中國已同意部分中止債務還款,納希德仍是憂心忡忡,表示可以預見「馬爾地夫的島嶼很快就會變成中國所有」。

全球警惕!斯里蘭卡的一帶一路前例:收不回的港口

斯里蘭卡也有過積欠中國數十億美元的基建資金的經驗,2017 年則因無力償還積欠中國款項,將漢班托塔(Hambantota)深水港「租借」給中國,期限為 99 年,中國擁有該港口 70% 的股份。該港口是印度洋最繁忙的航運通道之一,也是重要戰略資產,它距離中國的死對頭 — 印度南部海岸僅幾百公里。

而斯里蘭卡 2019 年年底政權更迭,新總統想索回已「租」給中國的深水港,被外界視為難事一件。

面對馬爾地夫國會議長納希德的質疑,中國大使張利中矢口否認:「議長先生獲得的訊息可能不正確,因我們不會為貸款附加任何先決條件,這並未發生,將來也不會。」

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