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台灣輸美輪胎將被課反傾銷最高稅率 立委傻眼:不是台美關係最好時刻?

  • 更新2021/02/03 12:17
  • 發布2021/01/05 11:56
  • 作者/ 李英婷

於新冠疫情一年下來的烏雲壟罩,正當全球國家要揮別之際,就在去年年底的最後一個上班日,美國商務部(U...

於新冠疫情一年下來的烏雲壟罩,正當全球國家要揮別之際,就在去年年底的最後一個上班日,美國商務部(U.S. Secretary of Commerce)發布訊息,將對台灣等所生產的「客車與輕卡輪胎」課徵反傾銷稅,引發國內輪胎業者一片哀號,直呼「稅率超過40%,台廠就不用玩了!」適逢台灣正式開放美國含萊克多巴胺豬肉進口之際,引發質疑「難道不是『台美關係有史以來最好』的時刻嗎?」

 

美國商務部在美國鋼鐵工人聯合會 (United Steelworkers)請願下,於2020年6月對從台灣、南韓、泰國和越南進口的汽車輪胎進行反傾銷調查,釐清其售價是否低於公允價值,該部並於12月30日公告初步反傾銷稅率。

根據美國商務部初判結果,台灣意外被課最高稅率,裁定我輪胎反傾銷稅率為52.42%至98.44%(正新輪胎52.4%、南港輪胎98.4%、其他廠商88.8%),遠高於其他國家,分別是南韓14.2%至38.0%;泰國13.2%至22.2%,越南0%至22.2%。

初判結果確實令人意外,目前僅是臨時性的課徵,美國商務部預計2021年5月14日公布終判結果。一旦確立之後,國際貿易委員會也將著手調查美國國內產業的實質損害,並於6月28日公告其最後判定。除非這兩起的機關調查,有任一方得出了相反或是無害於美國廠商與勞工的認定,否則商務部即會依照結果和法定職權,正式發布反傾銷稅的行政執行命令。

國內輪胎業者昨(1月4日)除透過橡膠公會緊急求救,也向政府尋求協助,更做了最壞的打算,也就是在無法扭轉美國商務部決定的情況下,運用國內與在國外未受影響的工廠,調整產品組合因應。經濟部指出,本周就會邀集相關公會與業者研商討論了解業者的需求、研商對策,把傷害降到最低。

美國初步裁定對自我國進口的乘用車和輕卡車輪胎課徵反傾銷稅。(圖/圖庫Pexels)

藍提醒:國際經貿仍是硬碰硬的實力場域

擁有美國專利師及仲裁人資格的國民黨立委李貴敏指出,台灣以出口經濟為主,長期依賴國際貿易,因此須更加積極掌握國際經貿局勢;其也表示,民進黨政府明知民意反彈萊豬進口,行政院長蘇貞昌卻一意孤行,為的就是希望藉此換到與美方經貿互動及外交支持。

「卻沒想到犧牲人民健康依舊要不到FTA(自由貿易協定)、BTA(雙邊貿易協定),反而是對台廠造成重大衝擊」,李貴敏說,「在民進黨反覆表功『台美關係有史以來最好』的此時此刻,實在讓人傻眼!」其也認為,商務和經貿談判攸關國家領域,是非常專業的領域,才剛萊豬進口之際,美方就出此重手,提醒了國際經貿仍是硬碰硬的實力場域。
 

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